Že jde vývoj elektromobilů kupředu rychlostí světla, dokazuje automobilka Jaguar. Vyvinula totiž svůj vůbec první sériový elektromobil, který dokáže ujet na nabití až 480 kilometrů, schopnostmi v terénu předčí i mnohá běžná SUV, a navíc skvěle jezdí nejen na běžné silnici, ale i na okruhu. Je to aktuálně nejsofistikovanější elektromobil na trhu.
Letos popáté se studenti Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto pustili do stavby vlastního speciálu. A podobně jako například loni se jejich vizí stal otevřený automobil. Jestliže loni stál na základech Citiga, letos prototyp vychází z kompaktního SUV Karoq. Na návrh lidí na sociálních sítí dostalo auto jméno Sunroq, které je podle mladoboleslavské automobilky příznačné.
Společnost Kantar Millward Brown i letos vydala žebříček nejcennějších značek světa BrandZ. Těm vládne Google, který porazil Apple a Amazon. A zatímco v první dvacítce není ani jedna automobilka, v první stovce je výrobců dvoustopých vozidel hned pětice. V následující grafice se podívejte nejen na ni, ale i dalších pět nejhodnotnějších automobilek světa. Žebříček skrývá několik překvapení, samotné první místo by ale mohl očekávat leckdo.
Značka Mototechna Classic spadající pod největší český autobazar AAA Auto začala v březnu prodávat veterány. Zaměřuje se jak na drahé modely, tak především na auta východního bloku. Po téměř třech měsících firma zjišťuje, že o socialistické vozy je největší zájem. Prodala se například i Lada VAZ 2103 za 200 000 Kč.
Celé letošní jaro a léto probíhá projekt Jedu s dobou, v jehož rámci se mohou senioři přihlásit na kurzy bezpečné jízdy zdarma, a to na sedmi polygonech v ČR. Je o ně ohromný zájem. Senioři se chtějí zlepšit v řízení a zejména by rádi více porozuměli moderním technologiím s asistenčními systémy, které mohou zmírnit následky nebo dokonce zabránit nehodám.
Proč by mělo mít auto šest kol? Podle zapáleného designéra Ferruccia Coviniho to přináší řadu výhod. Vůz se prý lépe ovládá v zatáčkách a je stabilnější. Podívejte se, jak takový vůz vypadá
Tucson je nejdůležitějším modelem, který v nošovické továrně Hyundai vzniká. Nyní na lince přešli na výrobu faceliftovaného modelu.
Jako UAZ 469 jej někteří budou znát ještě z povinné vojenské služby. Sovětský off-road totiž ve velké míře využívala i československá armáda. A leckoho může překvapit, že se prakticky totožný stroj, jen s mírně upravenou technikou, interiérem a jménem Hunter, dá koupit ještě dnes. A to i v České republice. Postrádá sice moderní vybavení, projede ale prakticky čímkoliv a na silnici budí zvědavé pohledy. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost se s vozem krátce svézt, na dojmy se podívejte v následující galerii.
Britské zastoupení automobilky Škoda Auto začalo nabízet speciální verzi Superbu. Ta by měla dokonce odolat granátům nebo lehčím střelným zbraním.
Ne každý potřebuje moderní hatchback nebo kombi. Patříte-li mezi skupinu řidičů upřednostňující komfort před sportovními vlastnostmi a dovedete ocenit klady tříprostorové karoserie, budete s dnešní dvojicí levných sedanů spokojeni.
Před devětadvaceti lety se pomalu začal hroutit východní blok. V následující galerii ale nejde o připomínku politiky tehdejší doby (ačkoliv téma s ní nepřímo také souvisí). Jde o připomínku toho, co se v jednotlivých státech dalo potkat na silnicích. Nebyly to vždy jen trabanty, žigulíky nebo "stodvacítky".
Počet elektromobilů na českých silnicích by se měl v roce 2020 zvýšit proti loňsku téměř čtyřikrát na zhruba 5000 vozidel. Na dvojnásobný počet 12 tisíc se rozmnoží také hybridy. Kvůli přísnějším emisním limitům by měl opravdový rozmach nastat v dalších pěti letech. V roce 2025 by proto mohlo na českých silnicích jezdit již 100 tisíc elektromobilů. Na konferenci Elektromobilita 2018 to dnes řekl náměstek ministra průmyslu a obchodu Eduard Muřický.
V Česku je zájem o elektromobily zatím velmi malý, vloni se neprodalo ani 400 aut. Renault se ale rozhodl začít na zdejším trhu prodávat své elektromobily i proto, aby si prý zvedl prestiž. V nabídce má tři modely - Twizy, Zoe a elektrickou dodávku Kangoo.
Když Vladimir Putin před několika týdny přejel most z Ruska na Krym, bylo to za volantem oranžového nákladního vozu značky Kamaz. Ruský výrobce se tak na nějakou chvíli dostal na titulní strany všech českých i zahraničních médií. Výrobky jednoho z předních světových producentů nákladních automobilů však lze již zhruba čtvrtým rokem koupit také na českém trhu. Nabídka verzí je široká, podle zástupců značky se však Kamaz potýká s nedůvěrou českých zákazníků.
Na českém trhu je jen 18 liftbacků, domácí Škoda má mezi nimi hned tři modely. Auta s velkým přístupem do kufru tradičně nabízí také pořádný objem pro zavazadla a jsou výrazně praktičtější než sedany. Projděte si přehled této kategorie, která zahrnuje hlavně vozy střední a nižší střední třídy.
U automobilů vyšší střední třídy není možné nechat nic náhodě. Kritéria výběru jsou velmi přísná a sebemenší zaváhání vede k propadům prodejů. To si nemůže žádná automobilka dovolit a lidé od čtyř kruhů otočili kormidlem do budoucnosti. Kromě tradičně výtečného interiéru naučili novou A6 zatáčet a dopřáli ji nejmodernější palubní techniku. Klikněte a dozvíte se víc.
Sedan a kombi s označením C5 francouzský Citroën stáhl z Evropy v minulém roce. Spolu s modelem střední třídy skončilo i kultovní hydropneumatické odpružení, které nahradily tlumiče s hydraulickými dorazy. Také C5 se na starém kontinentu (třeba v Číně sedan v modernizované podobě stále vzniká) dočká nástupce. Příznivce starých pořádků ale nepotěší - z C5 je SUV s přídomkem Aircross. Stejné auto přitom známe už více než rok. Hádáte správně, z Číny.
Dovolenou na poloostrově Istria si volíme především proto, že je z chorvatského pobřeží nejblíže. Platí to hlavně pro ty, kteří k moři zvolí jako dopravní prostředek automobil. Existuje několik cest a jejich derivátů, jak se na poloostrov dostat, my jsme si letos v květnu vybrali dvě. Hodně samozřejmě záleží na tom, z jakých koutů České republiky vyrazíte. Pro nás byla startovacím místem Praha. Zatímco cestou do Chorvatska jsme zamířili na Vídeň, zpátky jsme se do Česka vrátili jižní cestou přes Linz, Dolní Dvořiště a České Budějovice.
Apple nejprve plánoval vývoj vlastního vozu. Po několika letech ale změnil směr. Aktuálně proto spolupracuje s německým Volkswagenem, který mu dodá několik vozů Volkswagen Caravelle. Apple pak do nich vloží vlastní autonomní technologie.
Německý autoklub ADAC otestoval 23 nových dětských autosedaček. Čtyři z nich nedostaly vůbec dobré hodnocení, ačkoli nepatří mezi nejlevnější typy.
