


Kde jsou omezení na hlavních tazích na cestě do Chorvatska? Pomůže vám aktualizovaná mapa
Mapa BESIPu poradí, kde jsou na cestě do Chorvatska problémy. Aktualizovaná mapa zobrazuje komplikace nejen v Česku, ale i v zahraničí.



Mapa BESIPu poradí, kde jsou na cestě do Chorvatska problémy. Aktualizovaná mapa zobrazuje komplikace nejen v Česku, ale i v zahraničí.



První prázdninový víkend bývá na silnicích jedním z nejhorších z celého roku. A pro statistiku je také s přehledem jeden z nejtragičtějších. Do toho se v Česku opravuje mnoho hlavních tahů, po kterých Češi míří na dovolenou, a modernizace D1 je rovněž v plném proudu, což pro cestu na jih znamená riziko, že strávíte hodiny v kolonách. Víme, kde hrozí kolony a jestli se vyplatí je objíždět.



Kdy Češi odjíždějí na dovolenou? Často hned ve chvíli, jakmile děti dostanou vysvědčení. Mnoho rodin ale odjezd nechává na sobotu, a tak je z hlediska rizika nehod zdaleka nejhorší. Pokud chcete mít větší šanci, že letos neuváznete v koloně, vyrazte v pátek do dvou odpoledne anebo pak v sobotu večer.



Pro spotřebu kolem 3,0 litru / 100 km nemusíte hned do autosalonů pro hybridní auto. I vozy s klasickým spalovacím motorem se této hranici dokážou přiblížit. Alespoň tedy na papíře, kde se mezi nejúspornější dostanou nejen malá auta, ale také kompakty. Na sedmnáct těch nejméně žíznivých aut se podívejte do galerie.



Za doby první republiky se reklama na auto dělala trochu jinak než dnes. Aby si automobilka zajistila nové obchodní příležitosti, musela se do nových zemí vypravit. Vozy, které absolvovaly dálkové jízdy, tak dělaly reklamu i své zemi a jejím výrobkům. Škoda vzpomíná na dobu, kdy svá auta vyrážela do Afriky, Asie nebo rovnou kolem světa.



Podívejte se na video, ve kterém exceluje Zetor Gerlach. Jde o armádní obrněné vozidlo, které by mělo vydržet skoro všechno. Kabina je postavená jako pancéřovaná kapsle a měla by odolat i střepinám z granátu.



Kvalita nových automobilů každým rokem roste. Alespoň to tvrdí organizace JD Power, která pravidelně vydává žebříček kvality automobilů na severoamerickém trhu. Metodika měření je jednoduchá - společnost sbírá přímo od majitelů data o počtu problémů na 100 automobilů za prvních 90 dní vlastnictví vozu (jde tedy výhradně o nová auta). Jestliže loni představoval průměr 97 problémů, letos je to jen 93 problémů na 100 vozů. Celkem se hodnotí osm různých kategorií, přičemž nejvíce problémů mají majitelé nových aut s multimediálními systémy. Stoupá, spolu s jejich rozšířením, také počet problémů s asistenčními systémy. Na kompletní výsledky výzkumu se podívejte do galerie.



Policie Středočeského kraje ve spolupráci s firmou Cebia od začátku letošního roku odhalila 400 aut, která měly zřejmě stočený tachometr. Rekordmanem bylo vozidlo se sníženým počtem ujetých kilometrů o rovných 400 000 km. Podle odhadů Cebie je na českém trhu s ojetými automobily asi 40 procent aut se stočeným tachometrem.



Za pár dní začnou dětem letní prázdniny, přichází doba dovolených a cestování. Mnozí vyrážíte za novými zážitky automobilem a cílem může být kterákoliv země starého kontinentu. Při svých cestách budete samozřejmě muset pravidelně doplňovat pohonné hmoty a někdy nebo spíše někde to může způsobit problém. Víte, jak se říká benzinu, naftě nebo LPG v dalších zemích mnohonárodnostní Evropy?



Magistrát hlavního města Prahy rozšiřuje možnost parkování zdarma na zónách pro rezidenty i pro vozy s hybridním pohonem. Má to ale svá pravidla.



Jak se jelo se stádem 177 koní zapřažených v automatické osmistupňové převodovce? Testovali jsme robustní Opel Grandland X 2.0 CDTI s označením Ultimate, čili v plné výbavě. A to na dlouhé cestě na jih Chorvatska a zpět. Ujeli jsme svižnou jízdou 3300 kilometrů střídavě na dálnici a okresních silnicích se spotřebou sedm litrů nafty na 100 kilometrů. Na dojmy z řízení tohoto auta za bezmála milion korun se podívejte v galerii.



S logem Toyoty si většinou vybavíme modely Yaris, Auris, RAV4 nebo ze starších Supra či Corolla. Pravdou ale je, že i Japonci umí vyrobit exkluzivní vůz, který nenosí logo Lexusu. Dokonce nemá ani znak Toyoty, přesto to Toyota je. Jmenuje se Century a jedná se o limuzínu, která je dražší a exkluzivnější než leckteré Ferrari či Rolls-Royce. Na nejnovější třetí generaci se podívejte do galerie.



Mladoboleslavská Škoda Auto přebírá aktivity koncernu Volkswagen v Indii. Znamená to, že si bere na starosti tento trh v rámci své mateřské automobilky a velmi mu věří. Do roku 2020 ukáže nový model speciálně pro Indy, který bude také v tamní továrně stavět. Vzhledem k tomu, že se Indie brzy stane třetí světovou automobilovou velmocí, vypadá to na strategicky dobrý tah.



Asi žádné jiné auto neproslavilo Wankelův rotační motor tolik jako Mazda RX-7. Japonské sportovní kupé vznikalo ve třech generacích 24 let a za tu dobu si našlo přes 800 tisíc zákazníků. Premiéru přitom vůz oslavil před čtyřiceti lety - v roce 1978 se objevil jako reakce na celosvětovou ropnou krizi a touhu vlastnit sportovní vůz s úspornějším motorem. Historii kultovní Mazdy si připomeňte v následující galerii.



Automobilka Porsche slaví letos 70 let od svého založení. Unikátní repliku modelu Porsche 356 roadster číslo 1 přivezla do Prahy a vystavuje ji ve speciální skleněné kostce přímo na Klárově v centru Prahy. K vidění bude do neděle 24. června.



V roce 2020 se představí nový model Škoda, který se bude vyvíjet a vyrábět v Indii. Škoda Auto přebírá zodpovědnost za koncernovou platformu, na které nové indické vozy budou vznikat.



Není to tak dávno, kdy se spekulovalo, kde by se v Evropě mohla postavit gigafactory, tedy obří továrna na výrobu baterií do elektromobilů značky Tesla, kde by současně také vznikaly přímo samotné elektromobily. Dokonce se teoretizovalo i o Česku. Elon Musk ale na Twitteru prohlásil, kdo je skutečným favoritem. Česká republika to není.



Německý koncern Volkswagen a jeho americký konkurent Ford Motor zvažují vytvoření strategické aliance. Zkoumají několik potenciálních společných projektů, včetně společného vývoje užitkových vozů.



Kromě sponzoringu ze strany korejských značek Hyundai a Kia nemá mistrovství světa ve fotbale, které se letos koná v Rusku, s auty na první pohled nic moc společného. Přesto jsme se na svátek kopané pokusili podívat automobilovýma očima a k jednotlivým zemím jsme přiřadili automobilové značky z nich pocházející. Záměrně je přitom řeč o značkách, protože řada automobilek má výrobní závody v několika státech. V konečném součtu však vlastní značku (z účastníků MS) historicky nebo v současnosti nemají jen Kolumbie, Panama, Peru a Senegal.



Volvo XC40 si v březnu připsalo titul evropské Auto roku 2018, což ještě podpořilo zájem zákazníků. V květnu automobilka uvedla, že má na vůz již téměř 80 tisíc objednávek, které nestíhá tak rychle vyřizovat. A od července si malé SUV zapíše další primát – stane se prvním modelem značky, který si budou zákazníci moci pronajmout.