Německý výrobce Porsche se stává první velkou automobilkou v Německu, která do aut nebude montovat dieselové motory. Soustředí se na hybridy a elektromobily, v nabídce zůstanou i benzinové verze.
Pneumatikářský gigant Barum letos slaví 70 let od svého založení. Jeho historie spjatá s firmou Baťa ale sahá ještě mnohem dál, kdy se na Zlínsku vyráběla guma. Ačkoli Barum už čtvrtstoletí patří pod Continental, Češi ho pořád považují za svou značku, stejně jako například Škodu Auto, i když ji vlastní německý koncern VW. Pětina Čechů si při nákupu nových pneumatik vybírá pláště značky Barum. Podívejte se na unikátní fotky z 30. let mapující výrobu a také její vývoj v letech pozdějších.
Škoda Auto, stejně jako mnoho dalších výrobců, nestihla homologovat všechny své modely s nástupem nového způsobu měření spotřeby. Pronajala si proto několik míst v Česku, kde parkuje tisíce aut, než pro ně získá všechna razítka. Jedním je letiště v Milovicích, kde stojí přes 4000 vozů. Podívejte se na obří parkoviště Škodovek z výšky.
Na tureckém letišti se konal ultimativní závod. Na startu proti sobě stálo několik sportovních aut, stíhací letoun F-16, formule stáje Red Bull a také motocykl Kawasaki H2R. Cílem bylo být na čtvrt míli nejrychlejší.
Spojení SUV a kupé je v posledních letech mimořádně populární. Podobný vůz vyrábí třeba Audi, BMW nebo Mercedes, do tohoto segmentu se chystají vstoupit i Renault nebo Škoda. Za zakladatele této kategorie je často považováno BMW X6. Ještě před ním se ale s podobným autem vytasil korejský SsangYong.
Austin Allegro letos oslavil 45 let od svého vzniku. Šlo o jediný "čistokrevně" anglický automobil prodávaný v 70. letech v Mototechně za koruny. Zavzpomínejte s námi na jeho příběh.
Internetový magazín Žena v autě provedl anketu mezi řidičkami. Třetina se přiznává k tomu, že za jízdy telefonuje, pětina z nich nepoutá dítě do autosedačky, pokud jede jen na krátkou vzdálenost.
Velká města, kam se stěhuje čím dále více lidí, stále častěji zakazují autům vjezd do svých center. Automobilky tak přemýšlí, čím by auto v dnešní podobě do budoucna nahradily. Trendem poslední doby je elektrická autonomní platforma, na niž bude možné posadit nástavbu pro převoz lidí nebo nákladu. Naposledy takové řešení představil Mercedes-Benz v podobě konceptu Vision Urbanetic. Jak bude takové vozidlo fungovat, jsme zjišťovali na premiéře v Kodani. Podívejte se do galerie.
Tradiční automobilové kategorie začínají pomalu ustupovat boomu SUV. Jednou z mála výjimek jsou kompaktní hatchbacky, které mají svou pozici v celé Evropě zatím prakticky neotřesitelnou. Nedávno navíc Focusu a spol. přibyl těžký konkurent v podobě nové Kie Ceed. Ta se svou cenou zařadila mezi dostupnější hatchbacky nižší střední třídy. Jak moc levná je, se podívejte do přehledu deseti nejlevnějších kompaktů na českém trhu. Ani jeden přitom nestojí více než 400 tisíc korun.
V Mostě se 22. září koná druhý ročník srazu fanoušků značky Škoda. Zájem je velký, zatím se přihlásilo skoro 150 aut. Akce je ale otevřená pro kohokoliv, navíc zdarma. Soutěží se o nejhezčí vůz srazu a je možné se projet i na malém závodním polygonu.
Mladoboleslavská automobilka napíná veřejnost. Nyní zveřejnila první dvě kompletní skici Kodiaqu RS. Vůz se představí na pařížském autosalonu konaném začátkem října.
Dnem bez aut vyvrcholí kampaň Evropský týden mobility, která odstartovala již na začátku tohoto týdne. Do týdenní akce se zapojilo 30 českých měst. V nich je možné zúčastnit se workshopů nebo kulturních akcí, které podporují alternativy k automobilové dopravě. V rámci Dne bez aut potom jedenáct českých měst neumožní automobilům vjezd do některých ulic. Podívejte se, kde se od čtvrtka do neděle setkáte s omezením.
Milion elektromobilů na německých silnicích do roku 2020 pravděpodobně jezdit nebude. Poradci berlínské vlády nově tvrdí, že se tak stane o dva roky později.
Německý časopis Auto Bild přinesl první test zimních plášťů před letošní sezonou. Mezi jednotlivými typy jsou velké rozdíly ve schopnostech.
Vydavatelství Economia spouští automobilový web, který nabízí přehled oblíbených univerzálních vozů kategorie SUV. Svůj vysněný nový automobil tu mohou najít aktivní jednotlivci a páry všech věkových kategorií nebo malé rodiny z města i venkova.
Mohl to být jeden z nejdražších automobilů Lada v historii. Aukční síň RM Sotheby’s nabízela začátkem září v londýnské aukci mezi jinými také Nivu z roku 1979. Nešlo ovšem o zcela sériový kus, nýbrž o dakarský speciál z ročníku 1981, s nímž se na start slavné soutěže postavil François Jeanson se svým synem. Odhadovaná cena za vůz se měla pohybovat někde mezi 50 a 75 tisíci librami, tedy v přepočtu mezi 1,43 až 2,146 miliony korun. Reálná částka ale byla nakonec mnohem menší. Za kolik se speciální Niva prodala, i podrobnosti o ní najdete v následující galerii.
Příchod normy Euro 6c, i následné 6d-Temp, a s ní nového měření spotřeby a emisí pořádně provětral nabídku jednotlivých automobilek. Mezi oběťmi jsou nejen celé modelové řady, ale v mnoha případech i benzinové motory bez přeplňování. Úprava agregátů tak, aby splnily novou normu je, především u jednotek s přímým vstřikováním, které potřebují ještě filtr pevných částic, nákladná a automobilkám se nevyplatí. Přesto se i na českém trhu najde dost aut, která jsou i s atmosférickými motory stále dostupná. Podívejte se, která to jsou.
Na letošních Dnech NATO se z pohledu automobilového nadšence představilo především zajímavé portfolio automobilky Tatra. Nechyběla legendární 111 nebo dakarský speciál Martina Kolomého. Podívejte se na fotky.
Plně elektrický a s vysokou mírou autonomie. BMW představilo studii vlajkové lodi mezi svými chystanými elektromobily. Sériová verze přijde na trh v roce 2021 a po německé dálnici bude schopna jezdit zcela sama stotřicítkou. Senzory a elektronika ale budou připraveny na daleko vyšší stupně autonomního řízení. Koncept je výkladní skříní technologií, na nichž v Mnichově pracují.
Po sedmdesáti letech končí výroba ikonického Volkswagenu Brouk. Dnes vyjede z linky v mexické Puebly poslední kus, který zamíří přímo do muzea Volkswagenu. Málokterý model má tak zajímavou minulost. Projděte si jeho sporný začátek spojený s nacistickou propagandou, velkou slávu, kterou podpořily květinové děti i smutný konec, kdy už vyšel z módy.
