Třetí čtvrtletí letošního roku přineslo oživení automobilového trhu. Lépe než kdy jindy si vedla auta na elektřinu. To je dobrá zpráva hlavně pro evropské výrobce, existenčně závislé na očekávané, ale nejisté proměně trhu. Problémem zůstává nerovnoměrná distribuce. V jižní, střední a východní Evropě drahá auta nejedou, což může ohrozit splnění limitů skleníkových emisí stanovených pro celou unii.
Automobilka Volkswagen plánuje do roku 2025 investice za 150 miliard eur (čtyři biliony Kč). Z této sumy bude zhruba 73 miliard eur (1,9 bilionu Kč) určeno na elektromobilitu, vývoj hybridních motorů a digitalizaci. V Německu o tom rozhodla dozorčí rada koncernu, která jednala o strategii skupiny pro nadcházejících pět let.
Ford má historicky zálibu ve stavění sportovně laděných hatchbacků, které potěší vášnivé řidiče. Precizní řízení, perfektně fungující podvozek a živý motor byly vždy hlavními stavebními kameny rodiny ST. Ta má od října nový přírůstek, kompaktní SUV Puma. Zaslouží si tento znak na zádi?
Škoda poměrně rychle po druhé světové válce obnovila v Mladé Boleslavi výrobu osobních automobilů. Typ 1101 a později 1102, označovaný jako Tudor, však vycházel ještě z předválečného Popularu 1101. To znamenalo třeba konstrukci s dřevěným skeletem karoserie. Už v roce 1948 tak začali v Mladé Boleslavi pracovat na novém autě s celokovovou karoserií, které dostalo jméno 1200.
Designová oddělení automobilek během roku nenavrhují jen produkční auta, ale často se soustřeďují na vize budoucnosti. Některé se pak objevují ve formě konceptů na výstavách, jiné skončí v šuplíku a postupně se na ně zapomene. Do tajemství svého designového oddělení nechalo nahlédnout Porsche. To ukázalo 15 automobilů, z nichž většinu nikdo mimo automobilku doposud neviděl.
Nová generace Škody Superb se od roku 2023 bude vyrábět spolu se sesterským VW Passat v bratislavské továrně Volkswagenu. Škodě se díky přesunu v Kvasinách uvolní výrobní kapacita pro více než 100 tisíc aut. Kodiaq ani Karoq se přesouvat do zahraničních fabrik nebudou a společně s nimi se zde má začít vyrábět další, zatím blíže neupřesněný model.
Příští prezident spojených států věří elektrickému pohonu. Na baterie přesedlá flotila státních služeb, trh mají rozhýbat podpory i další zpřísnění emisních limitů. Zároveň chce Biden podpořit domácí autoprůmysl a vytvořit v něm milion pracovních míst. Průnik těchto vizí se ale hledá těžko. Elektromobily během tří až čtyř let dorazí i bez prezidenta a jejich výroba moc pracovníků nepotřebuje.
Podle šéfa obchodu a marketingu Enrica Gallieriho Ferrari navzdory pandemii koronaviru plní svoje sliby. A když slíbilo na letošní rok dva nové modely, po jednom z dostupnějších modelů, Portofinu M, teď přichází i jeden z vrcholů nabídky: otevřená verze 1000koňového plug-in hybridu Ferrari SF90 označená Spider.
Pravděpodobně jen hrstka lidí uvažuje o tom, jestli mít menší byt, anebo obytné auto. A když už, dodávka pro alternativní nomády, kteří v autě pracují i žijí, obvykle vypadá jinak. Volkswagen Grand California 680 je spíš pro pár, který za prvé neřeší finance a za druhé má jasnou představu o tom, co znamená komfort na cestách a jak moc se ho nechce vzdát. A my je chápeme.
Škoda Auto nutně musela rozhodnout, který model z Česka se přesune za hranice. Na výrobu všech stávajících škodovek i s ohledem na budoucí plány nejsou v továrnách kapacity. Superb bude vznikat na Slovensku a díky tomu se nebude stěhovat Kodiaq do Wolfsburgu.
Zvláštní žalobou se bude zabývat zemský soud v německém Darmstadtu. Mnichovské pobočce Centrály pro boj s nekalými obchodními praktikami se nelíbí, že česká značka v uživatelském návodu k nové Octavii neuvádí přesný typ motorového oleje. Soud bude muset rozhodnout, jestli se nejedná o porušení zákonů o ochraně spotřebitele.
V užitkových vozech houstne konkurence, a kdo chce uspět, musí nabídnout nejširší paletu dovedností. Ford završuje velký model Transit prodlouženou pětitunovou variantou i pohonem všech kol, menší typ Custom vybavil do terénu samosvorným diferenciálem. K oběma vozům pak nabízí stylově drsnou výbavu Custom s černou maskou ve stylu zuřivých pick-upů Raptor.
BMW začne příští rok prodávat své druhé plně elektrické SUV. To se až doposud skrývalo za označením Vision iNext, do sériové produkce však zamíří nová technologická vlajková loď značky se jménem iX. To odkazuje na divizi BMW i, věnující se elektrickým autům, a také SUV bavorského výrobce. Ta jsou typická písmenem X v názvu.
Německá organizace TÜV zveřejnila statistiku spolehlivosti, kterou sestavuje podle výsledků tamních kontrol. Nejlepší a nejhorší auta v jednotlivých kategoriích jsme vám představili toto pondělí. Jak se ale vede škodovkám? Podívejte se na výsledky modelů české značky.
Nové generace Škody Superb a Volkswagenu Passat se budou společně vyvíjet v Mladé Boleslavi, ale výroba bude probíhat u slovenských sousedů v bratislavské továrně Volkswagenu. Šéf koncernu VW Herbert Diess pro pondělní vydání oborového magazínu Automobilwoche uvedl, že investice do modernizace slovenské fabriky by měla dosáhnout částky až jedné miliardy eur (26,6 miliardy Kč).
V Paříži se vede spor o dvě šipky. Na kapotě Citroënu ukazují jedním směrem, na přídi švédského Polestaru proti sobě. Jde o nově vytvořenou značku ve skupině Volva a Francouzi firmu vyzvali, ať emblém v zájmu odlišení změní. Když to nešlo po dobrém, obrátili se na soud. Jeho závěr je, že loga si nejsou podobná, ale plést by se stejně mohla. Švédům uložil pokutu a zakázal auta prodávat ve Francii.
Krátce po příchodu nového předsedy představenstva dochází v Mladé Boleslavi k další výrazné personální změně. Na místě šéfa vývoje končí Christian Strube, nahradí ho Johannes Neft.
Podíl automobilů s pohonem všech kol na českém trhu roste. Jestliže před pěti lety mělo čtyřkolku necelých 15,5 procenta automobilů, letos od ledna do října už jich je více než 18 procent. V žebříčku nejoblíbenějších aut s pohonem 4x4 se přitom neobjevují zdaleka jen SUV. Podívejte se, která auta jsou v této kategorii nejprodávanější.
Pro Američany měla aféra Dieselgate jasný závěr: ať si Evropané nechají to čoudící naftové harampádí doma. Jenže jak se blíží rok 2025 a přísnější limity na spotřebu paliva, vysokou účinnost dieselu berou na milost domácí výrobci. Po těžkých pick-upech dochází i na střední kategorii, kde u některých značek podíl dieselu přesáhl 25 %. Motory přitom nevyvíjí nikdo jiný než partnerské firmy v Evropě.
Po zrušení plánů na výstavbu nového závodu v Turecku plánuje Volkswagen významnou investici do svého závodu v Bratislavě. Náklady na rozšíření by mohly dosáhnout až jednu miliardu eur (26,6 miliardy Kč), uvádí podle agentury DPA pondělní vydání časopisu Automobilwoche.
