Dlouho jsme si mysleli, že pick-up na rámovém podvozku se musí za jízdy po asfaltu vlnit, skákat a chvět. Že to je daň za nosnost a terénní dovednosti. Americké pick-upy včetně Fordu Ranger takhle jezdily sto let, než se jim vysmál Volkswagen Amarok. Když se teď z obou modelů stávají sourozenci, začal i Ford jezdit jako osobák. Z terénních nároků přitom neslevil, což jsme právě poprvé vyzkoušeli.
Jezdíte těžkým a velkým autem, které více zatěžuje klima? Pak si v Lyonu od příštího roku výrazně připlatíte za parkování. Tamní radnice totiž jako první ve Francii zavedla nový systém parkování, zohledňující váhu vozidla. Je přitom pravděpodobné, že ve snahách bojovat především proti SUV nezůstane dlouho osamocená.
Do Evropy se v posledních několika letech vydala řada čínských automobilek primárně s elektrickými modely. Ty umí nabídnout výrazně levněji než evropská konkurence a s ekologickým bonusem, poskytovaným mnoha evropskými státy, se tato výhoda ještě zvýraznila. Frontální čínský útok ale nezůstává bez odezvy a mezi prvními, kdo chce jejich raketovému růstu trochu přistřihnout křídla, je Francie.
Dnešním dnem vstupuje do kin pro někoho možná těžko uvěřitelné desáté pokračování série Rychle a zběsile. Ta v roce 2001 začínala jako film pro milovníky aut, který s trochou nadsázky nastartoval celosvětový zájem o tuning, až se později vyvinul v klasickou akční sérii plnou střílení a čím dál nereálnějších akčních scén. V galerii jsme se ale zaměřili na auta ze série. Ta nejslavnější.
Elon Musk chce obchody své automobilky poprvé povzbudit placenou reklamou, řekl to v úterý na výroční valné hromadě akcionářů podniku v texaském Austinu. Tesla se inzerci až dosud vyhýbala, spoléhala se na širokou základnu svých obdivovatelů.
V Česku se poprvé jede závod veteránů, který kopíruje trasu luxusního vlaku Orient Express. Vozy vyrazily ve středu ráno z Prahy a v sobotu mají dorazit do tureckého Istanbulu. Mezi dvacítkou aut jsou historické škodovky či Porsche, závodu se účastní také Tatra 603, mnoho BMW a mercedesů, Volha alias carevna či Citroën CX.
Roční dálniční známka od příštího roku podraží o 800 korun, dohodla se v rámci konsolidačního balíčku vláda Petra Fialy. Česko se tím dostane v cenovém žebříčku zemí, kde se za jízdu po dálnicích platí pomocí papírové či elektronické známky, na úroveň Rakouska. V Evropě jsou i známky výrazně dražší, na druhou stranu třeba v Rumunsku je jízda po dálnici doslova za hubičku.
Čínské MG, pohrobek někdejší britské automobilky, doposud v Česku sázelo na SUV se spalovacím, případně plug-in hybridním pohonem. Teď přichází se svým prvním elektromobilem, kompaktním hatchbackem 4. A podobně jako u SUV i v případě rivala VW ID.3 sází MG na atraktivně nízkou cenovku, která podsekává i elektroauta o třídu níže.
Dva cizinci ukradli v Česku jedenáct aut za cenu 12 milionů. Pomáhali si speciálním zařízením, které "přečetlo" kód z bezklíčového ovládání zámků.
Volkswagen může definitivně prodat svou továrnu a veškeré aktivity na ruském trhu. Schválila to tamní vláda. Podle agentury Interfax za to získá v přepočtu tři miliardy korun. Přitom Renault prodal svůj podíl v továrně AvtoVaz za jeden rubl, Nissan za jedno euro. Jiné firmy se ale dohodly na možnosti zpětného odkupu.
Volkswagen prodá ruskou továrnu firmě Avilon. Jde o tamního prodejce automobilů. Závod v Kaluze je schopen vyrábět téměř čtvrt milionu aut ročně.
Malý crossover ASX byl jedním z nejúspěšnějších modelů Mitsubishi. Mnoho příznivců si získal kombinací skromných rozměrů a terénního vzhledu, navíc byl z počátku téměř bez konkurence. V nabídce zůstal až do roku 2021, do současnosti tak propašoval chvályhodně jednoduchou techniku. Což ovšem platí jen u benzinových verzí. Diesel se moc nepovedl a bez něj nedostanete ani pohon všech kol.
Peugeot vede od ledna 2021, předtím byla šest let šéfkou koncernového sourozence Citroënu. Linda Jacksonová je jednou z nejvlivnějších žen v automobilovém průmyslu, v němž se pohybuje už od svých osmnácti let. Zatímco Citroën musela podle svých slov prakticky postavit na nohy, do Peugeotu přišla už v době, kdy šlo o zavedenou značku. Tu ale musí provést náročnou elektrifikační fází.
Do statistiky poruchovosti za rok 2022 se poprvé dostaly také čtyři elektromobily, dva z nich skončily v čele nejspolehlivějších vozů. Nejčastějším důvodem pro výjezd servisního vozidla byla už tradičně závada startovací baterie.
Dnes známe Volkswagen jako všudypřítomnou a neotřesitelně silnou značku. Před padesáti lety platilo jen to první. Brouků s motorem vzadu byla plná Evropa, ale jejich zastaralost byla neudržitelná, prodeje padaly a výrobci hrozil krach. Zachránil ho Passat z roku 1973, který dodnes zůstává obžalobou stádního myšlení. Navrhli ho totiž lidé, kteří přemýšleli jinak, protože nebyli z Volkswagenu.
V Regionálním muzeu ve Vysokém Mýtě se otevírá výstava věnovaná jednomu jednostopému československému fenoménu. Mapuje výrobu a historii Jawy 50 Pionýr. A má trochu provokativní název "Pinďour a jeho doba". Malé Jawě se totiž říkalo všelijak, nejčastěji ale "pincek" nebo "fichtl".
Vláda chce změnit dálniční poplatky, nová pravidla mají platit od března 2024. Zdraží roční známka, zlevní měsíční a desetidenní, ministerstvo dopravy zavede jednodenní elektronický kupon. A ne všechna auta s EL značkou budou od dálničních poplatků osvobozena, jako tomu bylo doposud. Hybridy budou platit taky, i když nižší sazbu.
Vláda navrhuje v rámci konsolidačního balíčku zdražení roční dálniční známky z 1500 Kč na 2300 korun, desetidenní a měsíční elektronický kupon má naopak zlevnit. Od příštího března bude možné si pořídit jednodenní známku.
Vejde se do dlaně a stojí pár stovek. I starší autorádio dokáže jednoduchým trikem propojit s telefonem a tím i s nekonečným světem streamovacích služeb. Skutečně dokáže levný přístroj nahradit moderní infotainment? Rozhodli jsme se to vyzkoušet.
Roční dálniční známka zřejmě od příštího roku zdraží o 800 korun na 2300 Kč. Opatření navrhla vláda v rámci konsolidačního balíčku úspor. Podnikatelé budou mít limit odpočtu při nákupu luxusních aut. Odpočet by měl být nově uznatelný na první dva miliony z ceny vozu.
