Nejstrmější úsek "Mausefalle" legendární sjezdovky Streif v rakouském Kitzbühlu, byste kvůli jeho 85procentnímu sklonu měli problém vyjít. A co teprve ho vyjet v autě. Na sněhu. Podívejte se na video, jak to dopadlo, když do tohoto svahu poslalo Audi prototyp svého elektromobilu e-tron.
Americká automobilka Ford Motor po více než padesáti letech uzavře závod v Brazílii. Vyráběla tam modely řady F a také Fiestu. Tímto krokem dojde k tou, že v Jižní Americe Ford ukončí prodej nákladních aut.
Jako součást skupiny Volkswagen může slovutné Porsche snadno sáhnout po dílech, které používají ostatní koncernové značky. SUV Macan, menší brácha velkého Cayennu, je tím nejtypičtějším příkladem. Jeho technický základ vlastně vychází z předchozí generace Audi Q5 a po nedávné modernizaci ho pohání motor, který ve své podstatě můžete mít i ve Škodě Octavia. Macan je v tomto ohledu tak trochu následníkem kupé 924 z konce sedmdesátých let, které mělo pod kapotou čtyřválec z Volkswagenu.
Tažení proti vznětovým motorům v Evropě nabírá na obrátkách. Osobní auta s turbodiesely se v očích mnohých stávají největšími nepřáteli životního prostředí, aniž by si přitom někdo vzpomenul na lodní motory nebo lokomotivy. Jak k tomu vlastně došlo a má tento stav řešení?
Německý soud v dolnosaském městě Braunschweig dnes rozhodl ve prospěch společnosti Volkswagen (VW) v případu, kdy zákazník požadoval odškodnění za koupi vozidla na naftový pohon se softwarem, který sloužil k manipulaci s emisemi. Rozhodnutí znamená, že případ nyní možná bude prvním mezi žalobami o náhrady škody v takzvané dieselgate, který se v Německu dostane k nejvyššímu soudu. Může se stát významným precedentem pro postižené zákazníky, napsala agentura Reuters.
Dunivý zvuk obřího motoru bude následovat ticho. Šéf Lamborghini Stefano Domenicali v rozhovoru pro německý Welt am Sonntag potvrdil příchod plug-in hybridního supersportu. "Příští generaci našich supersportovních aut budeme nabízet i s plug-in hybridním ústrojím," řekl. Nástupci současných modelů Aventador a Huracán tedy budou mít spalovací motor a k němu elektrickou pohonnou jednotku s baterií dostatečně velkou k tomu, aby se dala nabíjet ze zásuvky a čistě na elektřinu se dalo ujet několik desítek kilometrů.
Britský autoprůmysl se dostává do nesnází. Japonská automobilka Honda dnes oznámila svůj záměr zavřít v roce 2021 továrnu ve Swindonu. Vloni přitom v Británii vyrobila přes 160 000 aut, což představuje asi deset procent celé autoprodukce ve Spojeném království (vloni 1,52 milionu vozů). O práci by mělo přijít na 3500 lidí. Návrh firmy ještě musí schválit odbory.
Čím novější auto, tím je spolehlivější. I takový závěr lze vyvodit ze studie společnosti JD Power. Ta v únorovém termínu již třicet let vydává statistiku spolehlivosti tři roky starých vozidel dle hodnocení amerických majitelů. A stejně jako v předchozím roce, i letos se spolehlivost vozů zlepšila. Vůbec poprvé také mainstreamové značky vykázaly vyšší spolehlivost než značky prémiové. V galerii pak najdete nejen pořadí značek, ale i modelů v jednotlivých segmentech.
Na dálnicích D10 a D5 se koncem minulého týdne staly dva podobné případy: Řidič vjel do protisměru. Besip radí, co dělat. Nejhorší je, pokud se auto snaží otočit.
Elektrická auta a zima se nemají rády. To vám řekne každý. Proto se ve chvíli, kdy přebírám klíčky od elektrické Kony, cítím jako hrdina na polární expedici. Je leden, venku hluboko pod nulou, ráno teploty klesají pod mínus deset. V tomhle mrazu bude v mém případě elektrický Hyundai muset zvládnout alespoň 100 kilometrů na jedno nabití. Co si pamatuji, ještě před pár lety s tím řada elektrických aut slovutnějších značek měla velký problém. Budu se muset ploužit po dálnici osmdesátkou? Skončím v odstavném pruhu? Budu se uvnitř s vypnutým topením klepat kosou, jen abych ušetřil energii na poslední kilometr dojezdu? A vůbec vždyť ta elektrická auta v zimě vůbec netopí! To ví každý.
Stavebnice Lego je vedle dětí čím dál populárnější i mezi dospělými. Mohou za to například věrné repliky reálných světových pamětihodností, nebo také repliky automobilů. Mezi nejznámější se zařadilo Bugatti Chiron v měřítku 1:1, které navíc vznikalo v kladenské továrně dánské firmy. Na vlně "Lego mánie" se chce svézt i Volkswagen. Ten na nadcházející mnichovské výstavě, zaměřené na volný čas a cestování, ukáže repliku obytného vozu na základech Volkswagenu T2.
Jde o jednu z nejšílenějších přestaveb automobilu za poslední dobu. Původní malé tryskové letadlo během dvanácti let v USA přetvořili v automobil, který ovšem nebude brázdit silnice jen tak. Auto-tryskáč s neonovým interiérem by měl fungovat jako párty limuzína nebo pojízdný noční klub.
Zájem o socialistická auta v posledních letech roste. Jestliže před pár lety se auto z doby nedávno minulé dalo pořídit za pár tisícovek, dnes za něj prodávající chtějí i několik desítek tisíc. Dokonce mírně stoupají i ceny vozů, které před nedávnem chtěli jen lidé z nostalgie, anebo velcí fanoušci. Patříte mezi ty, které zajímají auta ze socialistické éry, nebo si jen chcete zavzpomínat na dobu nedávno minulou? Vyzkoušejte si svou paměť v našem kvízu. Pravidla jsou jednoduchá, stačí podle detailu poznat některý ze socialistických automobilů.
Multivan a jemu podobní jsou odpovědí všem, kteří touží po opravdu velkém rodinném univerzálním autě. Osobní verze dodávek totiž zvládnou téměř všechno, s tím se otcové a matky od rodin potýkají. Je v nich dost místa a na cestách jsou pohodlné. Horší je to pak s hledáním parkovacích míst a asi není potřeba dodávat, že cenově vyjdou na tolik, na kolik se při specifikování auta necháte unést. Drží si však zůstatkovou hodnotu, protože jde o žádané ojetiny. Testujeme Multivan T6.
Ze španělských ostrovů Baleáry ve Středozemním moři by se zanedlouho měl stát ráj pro elektrické vozy. Německý magazín auto motor und sport uvádí, že tamní parlament schválil postupný odklon do vozů se spalovacími motory. Jako první se bude týkat místních autopůjčoven.
Psal se rok 1994 a Toyota uvedla na trh model RAV4, jedno z prvních kompaktních SUV na světě. O rok později ho s podobně laděným CR-V následovala Honda. Od té doby se stalo mnohé: z okrajového segmentu se stal tahoun celého trhu, své SUV má jak Škoda, tak Lamborghini a obě japonské stálice nedávno dostaly svou již pátou generaci.
Počet registrací nových osobních aut v Evropské unii v lednu klesl o 4,6 procenta na téměř 1,2 milionu vozů. Poptávka se snížila téměř ve všech zemích, včetně pěti největších trhů. Navzdory slabému začátku je však lednový prodej druhý nejvyšší pro tento měsíc od roku 2009. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnilo Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA). Podle analytiků k poklesu prodeje přispělo zpomalení ekonomického růstu v eurozóně a nervozita spotřebitelů v souvislosti s odchodem Británie z EU a obchodními spory.
Jestliže před patnácti lety, kdy na trh vstupoval první Logan, byla Dacia jen výrobcem levných vozů, dnes už toto přirovnání zdaleka neplatí. Rumunská auta jsou pořád dostupnější než většina konkurentů a některá řešení jsou tomu přizpůsobena, zároveň ale automobilka stále více sází i na dříve luxusní prvky. V aktuálních modelech tak najdete navigaci či automatickou klimatizaci. Do SUV Duster navíc míří vůbec nejsilnější motor, jaký kdy Dacia měla. Benzinová třináctistovka s výkonem až 110 kW, na jejímž vývoji se podílel i Mercedes-Benz. Není to ale jediná inovace v celém programu značky. Podívejte se, co nového Dacia nabízí.
Svaz dovozců automobilů zveřejnil prodejní statistiky za leden 2019. Mezi top 10 nejprodávanějšími značkami na českém trhu nadále jasně vede Škoda Auto, avšak v číslech se projevil meziroční pokles, v případě Škodovky o pětinu. Jedinými, komu se mezi nejoblíbenějšími automobilkami v Česku daří výrazně lépe než vloni, jsou Renault a Dacia. V pořadí značek se Dacia dokonce blíží k bronzové pozici. Propadlíkem v pořadí je Ford.
Studie, za níž stojí tým vědců z univerzity v kalifornském Santa Cruz, varuje před tím, že se lidé budou chtít vyhnout placení parkovného. Svůj autonomní vůz prostě pošlou kroužit po okolních ulicích.
