KOMENTÁŘ: Automobilově je Čína zemí sama pro sebe. Že tam na jedné straně pravidla silničního provozu moc neplatí, ale na straně druhé klidně můžete nechat auto jezdit samo i po městě, jsme už psali. Vlastní svět je to, i pokud zrovna jedna z největších lokálních značek vysvětluje zahraničním novinářům, jak a s čím vstoupí na evropský trh.
Elektromobilisté už od září nebudou parkovat na pražských modrých zónách zdarma. Praha přišla s návrhem, že budou platit polovinu za krátkodobé i dlouhodobé parkovné v zónách a zároveň dostanou v případě obyvatel Prahy možnost si za 24 tisíc korun ročně zaplatit neomezené parkování ve všech zónách v metropoli.
Dopravci ji už objevili a tankují ji čím dál víc. V osobní dopravě se ale prosazuje zatím pomalu, protože je dražší. Syntetická nafta vyráběná z odpadu, je z mnoha pohledů zajímavé palivo, které by mohlo dieselům v Evropě prodloužit život. Hraje jí do karet ekologičnost. Projděte si, co byste o ní měli vědět.
Asi není nikdo, kdo by neznal Škodu Favorit. První moderní auto s okřídleným šípem, která na přelomu 80. a 90. let postavilo automobilku na nohy a prakticky zajistilo její dlouhodobou prosperitu tím, že zaujalo koncern Volkswagen. Jak by ale Favorit vypadal, kdyby se na trhu objevil dnes? Tak i na to už existuje odpověď.
Brazílie žaluje čínskou automobilku BYD kvůli špatným pracovním podmínkám při stavbě tamní továrny.
V inzerci už svítí půl roku, nového majitele si zatím nenašla. Škoda Superb za 5,4 milionu je přitom krajně neobyčejná ojetina. Jen to na první a málo pozorný pohled nepoznáte.
Několikaminutové reklamy, ve kterých šéf mladoboleslavské Škody Auto Klaus Zellmer nabízí výhodné investování "s pomocí umělé inteligence", běží v posledních týdnech na platformě YouTube. Reklama je však dílem podvodníků, kteří se snaží z lidí vylákat osobní údaje.
Prostor v novém autě není zadarmo. Čím více karoserie chcete, tím hlouběji musíte sáhnout do peněženky. Přemýšleli jste ale někdy nad tím, kolik skutečně stojí zavazadlový prostor nových kombíků? Projeli jsme ceníky všech nových kombi na českém trhu a zjistili jsme, kdo jeden litr prostoru dává nejlevněji a kdo nejdráž. Rozdíly jsou drastické.
Je velká i malá zároveň. Zvenku je Kia EV3 dlouhá jako Škoda Kamiq nebo Peugeot 2008, nabídne však daleko velkorysejší prostor v kabině. Je ale tak důmyslná, aby mohla posloužit i jako plnohodnotné auto mladé rodině s půlročním miminkem? Test elektromobilu Kia EV3 jsme pojali odvážně a půjčili ho na tři týdny rodině Růžičkových, pro které navíc soužití s elektrickým autem mělo premiéru.
Jak moc se liší preference českých motoristů od zbytku Evropy? V některých případech docela zásadně. Týká se to i nejprodávanějšího auta za měsíc duben, které to na starém kontinentu dotáhlo až k vítězství, zatímco v tuzemských podmínkách obsadilo až 42. místo.
Industrija Motornih Vozil, zkráceně IMV. Že jste slovinské jméno nikdy neslyšeli? Možná vás překvapí, že jde o automobilku, která se dokonce objevila i v Československu a spousta lidí měla šanci si některý z jejich výrobků vyzkoušet. A ještě více možná překvapí, že tato automobilka existuje dodnes a produkuje dokonce nejprodávanější auto v Evropě.
Zákazníci po ID.3 GTX budou možná pokukovat pro jeho výkon, daleko zajímavější je ale zjištění, že jde o nejlepší verzi, i pokud jde o reálnou spotřebu, dojezd a rychlost nabíjení.
Zájemci ho měli vidět už před měsícem v Šanghaji, jenže těžká nehoda, při níž uhořeli tři lidé, premiéru odložila. Výrobce telefonů Xiaomi ukázal své druhé auto až teď při oslavách patnáctých narozenin. Opět slibuje parametry z říše snů a tentokrát se inspirovalo Ferrari i BMW.
Italské vojenské četnictvo, takzvaní karabiníci (carabinieri), si stěžuje na svá SUV Alfa Romeo Tonale. Jsou podle nich nebezpečné, a to zejména ve vysokých rychlostech. Policejní složka přitom Alfy Romeo využívá už od 50. let, poprvé ale dostala SUV.
Pamatujete na východoněmeckou multikáru? Fiat teď ukázal auto, které by klidně mohlo být jejím nástupcem. Jmenuje se Tris, je podobně kompaktní, ale převeze celou europaletu. Nebude však při tom vydávat žádný hluk ani otravný kouř.
Základní Octavia Combi před časem zdražila o 30 tisíc korun. Ačkoliv škodovka nikdy nepatřila k nejlevnějším rodinným vozům na trhu, cena od 639 900 korun patří nejen mezi kompaktními kombíky k těm vyšším. Pustili jsme se proto do hledání alternativ, jinými slovy rodinných aut s cenovkou ideálně do 600 tisíc korun. Vybrali jsme deset nových modelů, na jejich přehled se podívejte do galerie.
Ve Škoda Auto mají poslední týdny napilno. Uvádění nových sportovní verzí jejich elektromobilů doplnilo před několika týdny zdražení prakticky všech modelů. Někdy i o více než 150 tisíc. V nadcházejících týdnech pak pro zákazníky Elroqu dojde k další nepříjemné změně: oblíbená verze 85 najednou ujede méně a má nižší maximální nabíjecí výkon.
Milovníci kempingu to budou mít v Řecku těžší. Tamní zákonodárci značně ztížili pravidla pro cestování s obytnými auty a karavany. Zákon zakazuje při svém nejpřísnějším výkladu i prosté parkování obytných automobilů na pobřeží, plážích, u archeologických nalezišť, v lesích a na jejich okrajích, i u supermarketů. Kritici se obávají, že dovolenkáři raději zamíří jinam.
Malá krabička za oknem auta by teoreticky měla zbavit řidiče strachu z pokut za rychlou jízdu. Jestli tomu tak je i ve skutečnosti, na to jsme hledali odpověď v redakčním testu.
Nabíjení elektroauta přímo v chodníku. Zní jako sci-fi, německá firma Rheinmetall toto řešení přitom přes rok testovala v Kolíně nad Rýnem. Teď zveřejnila výsledky testu. Jako jednu z výhod vyzdvihuje fakt, že města nemusejí být zastavěná mnohdy nevzhlednými sloupky veřejného nabíjení.
