Pohled do prodejních statistik je neúprosný, jediný Číňan, který se doposud na českém trhu chytnul, je MG. To každým rokem roste a v posledních měsících přichází s nebývalou modelovou ofenzivou. Proměnila se většina nabídky, naposledy se generační výměny dočkalo SUV HS. Zjišťovali jsme, čím si čínský model získal srdce nejen českých zákazníků.
Charta a anticharta. To byla počátkem roku 1977 témata, která hýbala Československem. Disidenti v čele s Václavem Havlem, "slavný" text Ztroskotanci a samozvanci a kulturní představitelé ztělesnění herečkou Jiřinou Švorcovou a půtkami o to, kdo nakonec skutečně podepsal. A někde mezi tím běžní Čechoslováci zajímající se třeba o nové auto. Jaká byla tehdy nabídka? Ty ceny dodnes zvedají ze židle.
"Obchod století." Tak o dohodě mezi Fiatem a Sovětským svazem psaly italské noviny na sklonku léta 1966. Trvalo pak další čtyři roky, než na zelené louce postavená továrna v Toljatti začala chrlit první žigulíky. Oficiálně se tak stalo 19. dubna 1970, byť šlo jen o šest ručně smontovaných aut, aby byl splněný stranický závazek.
Když se řekne Rapid, většině lidí asi na první dobrou naskočí socialistické kupé, možná dokonce novodobý kompakt. Přitom jde o většího sourozence Popularu, spolu pak tyto modely postavily ve 30. letech Škodu na nohy a vrátily na pozici české automobilové jedničky. V továrním muzeu v Mladé Boleslavi tak dvojici věnovali unikátní výstavu. Ta ale končí 27. dubna. Podívejte se, co na ní uvidíte.
Jaké to je, být v kůži vrcholového manažera čínské automobilky v Rusku? Podle průzkumu, který provedl známý automobilový expert Oleg Mosejev, není vůbec o co stát.
Čínský výrobce elektroniky Xiaomi zrušil po dvou smrtelných nehodách představení nového bateriového vozu.
Každoroční statistika žlutých andělů z německého klubu ADAC vygenerovala nový seznam aut, která nejčastěji potřebují pomoc kvůli nenadálé poruše. Tentokrát nelichotivému žebříčku vévodí japonská značka, která kdysi patřila k nejspolehlivějším.
Vlna odporu proti majiteli automobilky Tesla Elonu Muskovi neustává ani několik měsíců po amerických volbách. Naopak se pomalu z USA přelévá i do Evropy. Třeba v Londýně uspořádala jedna aktivistická skupina minulý čtvrtek "uměleckou instalaci". Její výsledek? Tesla Model S rozbitá nespokojenými lidmi prakticky na prvočinitele.
Příjezdové silnice několik kilometrů před výstavištěm ucpané, parkoviště plná a lidí na výstavě, že se mezi stánky ani nedalo hnout. To není popis velké výstavy osobních aut, ale velké výstavy stavební, těžařské a obecně těžké techniky Bauma. Tu druhý dubnový týden hostil Mnichov, koná se tam jednou za tři roky. A takový zájem mohly závidět i velké autosalony v dobách největší hojnosti.
Ještě před rokem bychom teď dost možná psali nekrolog Škody Kamiq. Jenže v Mladé Boleslavi i kvůli klesající poptávce po elektromobilech a zmírnění normy Euro 7 plány přehodnotili. A zákazníci na malé SUV slyší, letos je po Octavii druhým nejprodávanějším autem v Česku. Čím si dokázalo zákazníky získat?
Nač přezouvat, říká si čím dál více českých motoristů. Podle údajů Evropského sdružení výrobců pneumatik se u nás vloni prodalo o 27 % více celoročních pneumatik než předloni. Průzkumy výrobců z českých parkovišť pak ukazují, že zatímco v roce 2014 na nich jezdilo jen půl procenta osobních aut, dnes už je to devět. Není se čemu divit.
Závod, co není závodem, a silnice I/66, která je pětsetkrát kratší než slavná americká Route 66. Ačkoliv tady opravdu "sovy nejsou tím, čím se zdají být", už podesáté se včera do centra Příbrami sjely stovky motoristů, aby ji mohly celou projet.
Prodejce Renaultů ze západního Londýna se rozhodl pro netradiční reklamu na nový model R5. Využil k tomu sousedství se showroomem Mini, který se nachází naproti přes ulici.
Tričko, které pozná, že je řidič unavený, dřív, než si to uvědomí on sám. Vyvíjí ho na katedře oděvnictví Fakulty textilní TUL. Senzory změří zpomalující se dech. "Smart textile" tak může dle slov autorů vynálezu pomoci snížit počty nehod a zachraňovat životy.
Máte řidičák na traktor? Tak to asi budete na podzim volit hnutí ANO. Vyplývá to alespoň z analýzy výzkumné společnosti NADA. Doprava není v parlamentních volbách tématem pro Čechy nejdůležitějším, pro některé strany má ale jistý mobilizační potenciál.
Čeští řidiči jsou patrně nepoučitelní. Alespoň to vyplývá z výsledků akce Speed Marathon, která se napříč republikou konala celou středu 9. dubna. Policisté totiž zaznamenali o skoro 840 přestupků více než loni. Lidé také více než kdy dříve dávali policistům tipy, kde rychlost měřit.
Stát podepsal smlouvu na dvě mobilní kontrolní jednotky, lidově se jim vžilo označení mobilní STK. Jsou objednané pro novou inspekci, která bude kontrolovat technický stav vozidel a dodržování předpisů přímo v provozu a intenzivněji, bez asistence policie. Vedle nich budou inspektoři jezdit také dvěma vozy, které změří emise, a pořídí si ještě 22 nových vozidel s modrými majáky.
Na první pohled je dieselových ojetin v českých bazarech víc než dost. Octavia, Superb, Passat, stále je z čeho vybírat. Jenže sekundární trh je závislý na zákaznících, kteří si pořizují auto jako nové. A ti už dnes mají jiné preference.
Vývoj elektrického pohonu je ve světě těžké nákladní dopravy podobně překotný jako v té osobní. Výrobci co chvíli přicházejí s tahači s čím dál lepšími parametry a vzájemně se překonávají. Aktuálně nejpozoruhodnější vozidlo, které je už v provozu, má v Evropě Daimler Truck, eActros 600 ujede 500 kilometrů a je připravený na megawattový charger. Projeli jsme se s ním.
Porýní-Falc se po testovací fázi jako první spolková země v Německu rozhodla pořídit záznamové zařízení Monocam, které pomocí umělé inteligence umí rozpoznat, jestli šofér telefonuje za volantem. Využijí ho policisté i v Česku?
