Jawa ukázala o prvním březnovém víkendu, kdy se v Brně konal veletrh Motosalon, nový motocykl Geeny. Překvapil především tím, že na něm značka nepoužila jediný retro prvek. Na co jméno odkazuje a komu by Jawa chtěla motocykl prodávat? Vysvětluje Jiří Kraft, výkonný ředitel Jawa Moto.
Ne na všech rychlonabíječkách elektromobilista nabije rychle. Některé, jež instalovala společnost ČEZ, nabijí totiž nižším proudem. Proč tomu tak je, jak to bude ČEZ řešit a kde takové stanice najdete, přinášíme v přehledné mapě.
Národní technické muzeum oživilo po padesáti letech vzácnou Tatru 77a, kterou si kdysi koupili dva papírenští magnáti.
V Česku se začal prodávat Fiat 600. Vedle známého jména a povědomého sympatického designu chce oslovit královskou výbavou. Zpočátku jde do prodeje elektrická verze, v létě ale dorazí hybridní varianta s motorem o objemu 1,2 litru, od které si i tuzemské zastoupení slibuje větší zájem.
Nová generace elektrických BMW se kvapem blíží, po sedanu tak Němci poodhalují také podobu SUV. Neue Klasse tentokrát dostalo přídomek X, který je s terénními "bavoráky" spojený už od konce 90. let. A do této doby se tak trochu vrací i vnější design, který nechává zapomenout na vulgární velké ledvinky současných BMW řady X.
Škoda 1000 MB představovala bez nadsázky zlom českého automobilového průmyslu. Kvůli ní vznikl v Mladé Boleslavi nový závod, který byl nejmodernější v celém východním bloku. "Embéčko" ale především dostalo oproti Octavii zcela novou konstrukci se samonosnou karoserií, motorem vzadu a pohonem zadních kol. A právě dnes od premiéry vozu uběhlo 60 let.
Byly to takové dva protipóly. Na jedné straně výstaviště v Ženevě zářil žlutý nebo zelený Renault 5, který nemá na délku ani čtyři metry, na straně druhé v nenápadné khaki barvě stálo pětimetrové SUV Lucid Gravity. Co mají společného? Oba mají v útrobách baterie, byť za jeden Lucid byste si mohli koupit i tři R5.
Moped české výroby jménem Mopedix půjde doplnit sajdkárou české výroby značky Velorex. V základu jde o obyčejnou, ale multifunkční plošinu. Na ni lze přidělat třeba bednu nebo klec pro psa, sedačku pro ženu či kamaráda nebo i přenosnou pípu.
Lepší než všechno, co kdy vyjelo na silnici. Tak by se dal shrnout rozhovor, který ruskému deníku Komsomolská pravda poskytl hlavní designér projektu Aurus Senat a současně i ředitel oddělení designu Státního výzkumného ústavu NAMI Jurij Černěnko. Čtenáři novin se z jeho úst dozvěděli, že ruský sedan je mnohem rychlejší než Rolls-Royce a také že jeho premiéra před šesti lety byla velmi emotivní.
Národní rozvojová banka (NRB) začala přijímat žádosti o podporu na nákup elektromobilů pro firmy. Podpora spočívá v poskytnutí bezplatné záruky na nákup vozu na elektřinu.
V testu elektromobilů norského autoklubu NAF nejde o to, které auto zvládne na jedno nabití baterie dojet v zimě nejdál, ale jak moc se skutečnost liší od údajů výrobce. Kromě toho klub zkoumá, jak dlouho trvá nabít baterii z 10 na 80 procent. Také v tomto případě platí, že nejlepšího hodnocení se dočká takové auto, které se nejvíce přiblíží údaji z prospektu.
V pátek odpoledne se konal ve farním kostele svatého Štěpána v Rivera di Almese nedaleko Turína pohřeb Marcella Gandiniho. Jak píší italské noviny, pietní slavnost byla velmi krátká, střízlivá a proběhla bez mše. Pouze jeho dcera poděkovala otci za vše, co pro ni udělal, a za hodnoty, které jí předal. Jeden z nejvýznamnějších italských designérů 20. století zemřel v nedožitých 86 letech.
V prostorách PVA Letňany probíhá až do neděle veletrh For Caravan, na kterém se představují obytné vozy, přívěsy a vše pro nadšence do cestování s domem na kolech. Ve vzduchu je trochu cítit, že trh očekává, co bude.
Škoda ukázala podobu nového elektromobilu, který by měl stát 25 tisíc eur, tedy v přepočtu asi 630 tisíc korun. Slibuje dojezd přes 400 kilometrů a velký kufr.
Dlouhý dojezd a zajímavá cenovka. Když Renault v prosinci zveřejnil ceník elektrického Scenicu, pro spoustu zájemců o elektromobil se rázem stal objektem vážného zájmu. Přes 600 kilometrů pod 1,1 milionu korun totiž dnes nabídne jen skutečně málokdo. Jaký nový francouzský rodinný elektromobil, mimochodem čerstvé evropské auto roku, je, jsme zjišťovali ve Španělsku.
Počet osobních aut na českých silnicích loni vzrostl o 172 tisíc na 6,598 milionu vozů. Jejich průměrné stáří se zvýšilo o 28 setin roku na 16,21 roku. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.
Jízdu s ruskými registračními značkami netoleruje mnoho zemí, pobaltské státy jsou ale v dodržování nařízení Evropské unie obzvláště důslední. Zatímco však třeba v Estonsku hrozí řidiči takového auta jen pokuta, Litevci vůz na místě zabaví.
Europoslanci ve středu schválili novou emisní normu Euro 7. Emisní limity pro osobní i nákladní auta už ale nejsou tak přísné jako v původním návrhu. Podařilo se dojednat delší časový rámec zavedení normy; mimo jiné i české automobilky tedy budou mít více času připravit se na nová pravidla. Nařízení nově zavádí opatření zaměřená na snížení emisí z pneumatik a brzd a na zvýšení životnosti baterií.
Originální sedan z Číny láká na špičkovou výbavu. Kdo touží po prémiovém elektroautě, které jen tak někdo, a to zejména na českém trhu nemá, mohlo by ho Nio ET7 zaujmout. Není to ale nic pro konzervativce a ani pro ty, kdo chtějí strávit u nabíječek co nejkratší čas.
Škodovce se loni mimořádně dařilo. Výrazně se zvedly tržby a také provozní zisk.
