Ekonomika
Zaplatí silničáři zničenou pneumatiku? Vše hned dokumentujte, odškodnění má pravidla
Příchod mrazů opět prověřil české silnice a díry v asfaltu utěšeně rostou. Přibývá jich na místech, kde je nečekáte. Poškodit si v některé z nich pneumatiku či celé kolo je dílem okamžiku. Co dál? Zaplatí škodu na vozidle silničáři? Ano, ale jen pokud prokážete jejich zanedbání i svou řidičskou odpovědnost. Jde o dopravní nehodu, proto odložte spěch a ihned začněte událost dokumentovat.
Rodinné auto pod 400 tisíc existuje, už se ale nevyrábí. Fabia je poslední malé kombi
Nové rodinné kombi do 400 tisíc korun v aktuálních cenících nenajdete. Dacia Jogger i Hyundai i30 se přes tuto hranici, byť relativně těsně, vyšplhaly v minulém roce. A ani mezi skladovými zásobami obou modelů není žádný, co by se pod tuto hranici dostal. Přesto cesta k novému rodinnému autu pod touto hranicí stále existuje.
Ve městě třicítkou, na dálnici stovkou. Experti v Rakousku navrhují snížení rychlosti
Experti z rakouských univerzit navrhují, aby se výrazně snížila rychlost na rakouských silnicích a dálnicích. Chtějí, aby se ve městě jezdilo rychlostí 30 km/h a na dálnicích maximálně 100 km/h.
Enyaq přišel o tepelné čerpadlo, koncernu došly čipy. Situace potrvá měsíce
Z aktuálního ceníku pro elektromobil Škoda Enyaq zmizela možnost připlatit si za tepelné čerpadlo. Nedostatek čipů způsobil výpadky v dodávkách tohoto dílu v celém koncernu Volkswagen.
Na novou Škodu se nadále čeká až 14 měsíců. Letos by i tak měla prodat více aut
Čekací lhůty na nové Škodovky se nezkracují, což loni přispělo k tomu, že automobilka přišla o pozici jedničky mezi soukromými zákazníky. Kdo si zadá nový model Škoda Auto do výroby, bude na něj pravděpodobně čekat mezi šesti a čtrnácti měsíci. Na konci loňského roku takto v Mladé Boleslavi evidovali přes 60 tisíc nevyřízených objednávek.
Prezident nenechá vládu na pokoji, bude ji pobízet k reformám, říká Pavlův poradce
S ekonomem Davidem Markem o populismu, devastaci měnové politiky i holubí letce, která nahradila jestřáby.
Díra v prahu Fabie i statečně odolávající Volkswageny. Rez napadá i moderní auta
Kdo jsou "majitelé posledního auta" a které modely trpí na korozi víc než jiné? Mratínským autoklempířstvím, které se specializuje na antikorozní nástřiky, prošly tisíce aut. Chránit auto proti postupu rzi dává dle zkušeností majitele smysl hlavně tehdy, když chcete, aby vám vydrželo co nejdéle.