Bobr evropský je v Česku chráněným druhem. S povolením se ale smí lovit v regionech, kde hospodářsky škodí. Mezi lovci je ovšem poměrně neoblíbený, těžko se loví a maso následně nelze prodat. Lovci ho dle zákona smí zpracovat a sníst doma. Podle vědců z Mendelovy univerzity v Brně lze maso zpracovat tak, aby bylo nezávadné. Ve svém výzkumu ho využili jako přídavek do klobásy a masové konzervy.
16. června uplynulo 120 let od chvíle, kdy Henry Ford založil po sobě pojmenovanou automobilku s typickým modrým oválem. Na nějaký jeho model si vzpomene nejspíše každý, Ford totiž těch důležitých a ikonických vyrobil opravdu hodně. Museli jsme vybrat jen zlomek, který si můžete připomenout v galerii.
Když to před patnácti lety nevyšlo s Amerikou, zkusí to nyní Rusové s Čínou. Už příští rok se po časové odmlce na trh zase vrátí auto s označením Volha, podobně jako v případě Moskvičů nebo nových středně velkých modelů Lada ale nepůjde o vlastní konstrukci. GAZ se při výrobě spojí se zahraničním partnerem, což v dnešní době znamená jen jedinou možnost.
V Lučanech nedaleko Jablonce nad Nisou roste výjimečné automobilové a motocyklové muzeum, kterému se jiné výstavní prostory v Česku těžko vyrovnají. V prostorách bývalé sklárny ho tvoří Radek Dvořák. Vybudovat muzeum přitom vůbec nebyl jeho prvotní záměr.
Na trhu s bydlením vládne netradiční situace - nájmy jsou drahé, přesto je o ně velký zájem a je jich nedostatek. Na jednu nabídku mají pronajímatelé desítky odpovědí. To je staví do silné pozice. Redakce Aktuálně.cz dala dohromady přehled nejčastějších podmínek v inzerátech a smlouvách, které okomentovali právníci i zástupci realitních kanceláří a inzertních portálů.
Reformu veřejných financí považují Češi za nutnou, na svých účtech ji ale pocítit nechtějí. Přes 90 procent dotázaných v průzkumu agentury Ipsos uvedlo, že by měl stát šetřit především u sebe. Nejhůře Češi vnímají omezení zaměstnaneckých benefitů nebo zvýšení daně z nemovitosti. Vláda Petra Fialy z ODS navrhla úsporný balíček v květnu, do roku 2025 by měl státu pomoct ušetřit 147 miliard korun.
Německý ekologický spolek Deutsche Umwelthilfe (DUH) opět provedl jedno ze svých měření, aby dokázal, že automobilky ještě v nedávné minulosti podváděly s emisemi. Tentokrát si vzal na paškál naftové modely BMW, u kterých naměřil násobně vyšší hodnoty oxidů dusíku. V případu nechybí tradičně radikální vyjádření šéfa spolku Jürgena Resche ani obvyklé míchání jablek s hruškami.
Česko bude muset do transformace na bezuhlíkovou ekonomiku do roku 2050 investovat 3,2 bilionu korun, uvádí studie poradenské firmy Boston Consulting Group a Aspen Institute. S investicemi je podle nich potřeba začít hned a musí se zaměřit na podporu technologií, které lze vyvážet do zahraničí. Jedině tak si ČR v konkurenci evropských států udrží silnou pozici, uvedli autoři studie.
Největší ruská automobilka AvtoVAZ požádala regionální vězeňskou službu, aby jí pomohla vyřešit nedostatek pracovních sil pomocí lidí odsouzených k nuceným pracím, protože se snaží splnit své výrobní cíle. Uvedla to agentura Reuters s odvoláním na prohlášení vězeňské služby.
Většina dálkových vlaků se na trase mezi Prahou a Brnem od 1. července vrátí na rychlejší trať po koridoru přes Českou Třebovou. Cesta se proti současnému stavu zkrátí o půl hodiny. Oproti době, kterou cestující strávili na cestě před miliardovou modernizací, se však protáhne, uvedl server Zdopravy.cz.
Nedostatek součástek a obtíže s jejich dopravou se zmírňují, ale jen postupně. Zatímco dodací lhůty u osobních aut se proti loňsku začínají zkracovat, užitková na zlepšení teprve čekají. Dodání trvá i dva roky. Výrobci na nich totiž mají nižší marže, a tak si kritické součástky šetří. Evropské značky přitom neriskují odliv zákazníků, protože mezi dodávkami chybí asijská konkurence.
Letos je tomu 90 let, kdy se uskutečnil vůbec první automobilový závod 1000 mil československých. Tehdy se závod z Prahy do Bratislavy jezdil bez přerušení dvakrát, odtud také pochází název - závodníci museli ujet 1600 kilometrů. Z pražské Opletalovy ulice vyrazily ve čtvrtek ráno veterány směr Bratislava, vrátí se v sobotu před Národní technické muzeum.
Působí to, jako by v KDU-ČSL byla vyšší koncentrace fanoušků vodíkové technologie v osobní automobilové dopravě než v jiných politických partajích. Dva lidovečtí ministři - Marian Jurečka a Petr Hladík - pořídili na svá ministerstva vodíkovou Toyotu Mirai. Zatím si auta půjčí jen na rok, měsíčně vyjde každý z vozů na 20 tisíc korun.
