Německé vydavatelství Axel Springer koupí americkou společnost Politico, která provozuje stejnojmenný zpravodajský web. Německý podnik to ve čtvrtek uvedl v tiskové zprávě, o ceně se nezmiňuje. Podle zdrojů listu The New York Times jde o miliardu dolarů (21,7 miliardy Kč), německý list Handelsblatt hovoří o částce "nejméně 630 milionů eur".
Škoda Auto začala doručovat objednávky do kufrů vozidel. Díky aplikaci MyŠkoda s funkcí Přístup do vozu si mohou zákazníci nechat své nákupy doručit přímo do zaparkovaného vozidla. Do pilotního projektu se jako partneři zapojily zatím tři firmy, počet společností ale podle tiskové zprávy Škody Auto bude postupně narůstat.
On-line supermarkety a rozvážkové služby hledají kurýry. Část se jich totiž vrátila do svých původních oborů. Pracovníky lákají na vyšší odměny, pojištění zdarma, šanci dávají i lidem, kteří nemají s řízením zatím zkušenost. O objednávání potravin a dalšího zboží přes internet je velký zájem, rozvozci jídla proto stále rozšiřují portfolio svých partnerů a se službou expandují do dalších měst.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto pokračuje v rušení části směn. Důvodem jsou nadále chybějící čipy, které se používají v palubní elektronice. Podle odborů se dají problémy očekávat ještě na podzim, uvedl dnes týdeník Škodovácký odborář.
Fabryka samochodów osobowych, zkráceně FSO, platila za jednoho z důležitých výrobců socialistických automobilů. Když však i do Polska přišla revoluční vlna, FSO podobně jako řada dalších automobilek východního bloku měnila majitele a dostala se do úpadku. Dnes už ve Varšavě auta nevyrábí, v bývalé lakovně je ale už potřetí k vidění výstava historie polského autoprůmyslu. Letos jsme ji navštívili.
Když ministryně práce Jana Maláčová (ČSSD) nechala spustit důchodovou aplikaci, bylo nejspíše jejím záměrem překvapit občany, jak žalostně nízká penze na ně čeká. Místo toho však ty, kteří v přehledu našli nesoulad v počtu odpracovaných let, zarazí spíše způsob, jak stát s údaji pojištěnců nakládá, jak zanedbaná evidence ČSSZ ve skutečnosti je a jak správa nevstřícně komunikuje se svými "klienty".
Trendu alternativního stravování typu veganství či vegetariánství se přizpůsobuje nejen německá automobilka Volkswagen, která před nedávnem omezila pokrmy z masa v jedné ze svých mnoha jídelen, ale i české firmy. Škarohlídy avizovaný konec masa v kantýnách se tak sice nekoná, zájem o "bezmasé dny" však roste i u tuzemských zaměstnavatelů. Spíš než náhražky masa lidé volí zeleninu z místních farem.
Sokolovská chemička Synthomer začala jako první firma v Česku odebírat z produkce Linde Gas takzvaný zelený dusík. Díky jeho ekologické výrobě z obnovitelných zdrojů se snižuje uhlíková stopa a přispívá tak k ochraně klimatu a životního prostředí. Náklady na zelené produkty jsou sice vyšší, sokolovskou chemičku to ale neodradilo, řekl ředitel Milan Brejchal.
Švédský byznysmen Bo Andersson, kterého v Česku proslavil dokumentární film Petra Horkého Švéd v žigulíku, naváže na svou štaci v ruském Avtovazu a opět míří šéfovat automobilce v bývalém Sovětském svazu. Povede firmy Uzauto Motors a Uzauto Motors Powertrain, které v Uzbekistánu v licenci vyrábí vozy Chevrolet koncernu General Motors.
Rozhodnutí o komerčním využití lithia chce ČEZ učinit v roce 2023. Finální studie proveditelnosti by měla být hotová v květnu příštího roku. Ve středu to řekl ředitel společnosti ČEZ Daniel Beneš v cementárně v Čížkovicích na Litoměřicku. Nové výzkumné centrum technologie Vysoké školy chemicko-technologické v Praze tam zkoumá metodu získávání lithia.
Malé kombíky v Evropě zřejmě definitivně končí. Opona se za nimi zatahuje spolu s odcházením Škody Fabie Combi, která nakonec navzdory původním předpokladům nástupce nedostane. A stávající provedení, které mělo vydržet až do roku 2022, zřejmě také skončí předčasně. Kromě celého segmentu s ní odejde i další tradice – malé kombi s okřídleným šípem ve znaku, které se nepřetržitě dělá od roku 1990.
