Reklama
Reklama

Ekonomika

Jobsession #7 Dominik Stroukal
Jobsession #7 Dominik Stroukal
Jobsession #7 Dominik Stroukal

Spoření je mrtvé, zabili jsme ho. Nahradí ho jedno velké kasino, říká ekonom Stroukal

Vždy budou lidé, kteří si rádi spoří, a vždy bude někdo, kdo si od nich rád peníze půjčí. Je to tak po staletí. Jenže nyní spoření nefunguje, nevyplatí se. Nahradily ho investice s vyšší mírou rizika. A pro řadu lidí jde o bolestivou změnu, která může vést i k osobním krachům, říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz ekonom Dominik Stroukal.

Wankelův motor
Wankelův motor
Wankelův motor

Slepé uličky motorismu a jejich záhadné kouzlo. Díl první: Wankelův motor

Sto dvacet let vládne světu zoufale primitivní a omezený stroj – motor s vratným pohybem pístů. Mnoho jednotlivců i firem zkoušelo využít fosilní paliva chytřeji. Nikdy se to nepovedlo, ale zajímavé je, že čím hůře to šlo, tím zarputileji se postižení svých nápadů drželi. Nejznámější omyl je nepochybně Wankelův rotační motor.

Call centrum
Call centrum
Call centrum

Telešmejdi už vám brzy jen tak nezavolají. Zákon utahuje šrouby, dobrých zpráv je víc

Dlouho očekávaný zákon, který v Česku omezuje telemarketing, začne platit už s příchodem nového roku. Vedoucí právního oddělení organizace dTest Petr Šmelhaus ale varuje, že nevyžádané hovory tímto dnem neutichnou. Skutečný konec takzvaných telešmejdů by měl nastat až od července. "Nejde ani tak o pokuty, ale o kultivaci trhu ve vztahu k běžným lidem," říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz.

Reklama
Reklama
David Procházka
David Procházka
David Procházka

Charita byla dřív trestná, někteří mají dodnes předsudky, říká šéf platformy Donio

Přes dárcovskou platformu Donio.cz se předloni vybralo téměř 90 milionů korun, za rok 2021 by to podle zakladatele Davida Procházky mohlo být i čtvrt miliardy. "Dvě velké události z této doby, covid a tornádo, ukázaly, že solidarita v Česku je obrovská," říká Procházka v rozhovoru pro Aktuálně.cz. Nejčastěji podle něj lidé přispívají na děti, naopak trvalá podpora moc častá není.

Reklama
Dacia Spring 2021
Dacia Spring 2021
Dacia Spring 2021

Dacia Spring v testu potvrzuje jednoduché počty. Za půl milionu půl elektromobilu

Čistého vína si nalijme předem. Mnoho lidí by u nás malý elektromobil chtělo, ale za tři sta tisíc. Bateriový pohon, který se Dacia Spring snaží zpřístupnit, ji nadále činí dosti nepřístupnou. Auto samo je udělané poctivě a roli nenáročného samohybu zastane se ctí. Je ovšem ještě menší, než vypadá na fotkách, a dojezd má ještě kratší, než naznačují laboratorní hodnoty.

Ilustrační foto / Stavebnictví / Stavba / Bydlení / Stavební průmysl / Budování / Výstavba
Ilustrační foto / Stavebnictví / Stavba / Bydlení / Stavební průmysl / Budování / Výstavba
Ilustrační foto / Stavebnictví / Stavba / Bydlení / Stavební průmysl / Budování / Výstavba

Firmy čekají zrychlení ekonomiky v roce 2022. Bankéři se obávají dvouciferné inflace

Růst české ekonomiky v příštím roce dosáhne čtyř procent, mzdy reálně porostou. Odhadují to zaměstnavatelské svazy. Největší obavy mají české firmy z rychle rostoucích cen materiálu polotovarů a energie, nestabilních dodávek a vývoje pandemie. Bankéři varují před vysokou inflací. Ta může být dokonce nejvyšší od roku 1998, tehdy přesáhla deset procent.

ZiL E167
ZiL E167
ZiL E167

Sovětské automobilové monstrum pro jízdu na Sibiři. ZiL E167 měl spotřebu sto na sto

Ruský automobilový průmysl nejsou jen žigulíky, černé papalášské limuzíny ZiL nebo Volha, případně nesmrtelná nákladní auta všeho druhu. Ještě v dobách Sovětského svazu tamní automobilky vymyslely na politickou objednávku celou řadu takzvaných "všudychodů". Aut, která byla schopna překonat jakýkoliv terén i ve skutečně extrémních podmínkách. Jedním z takových "všudychodů" byl i ZiL E167.

Papamobil Hyundai
Papamobil Hyundai
Papamobil Hyundai

Kočáry Kristova náměstka. Od landauletů k neprůstřelným sklům a zase zpátky

Ke dni Ježíšova narození patří papežské vánoční požehnání Urbi et orbi, městu i světu. Z balkonu na Svatopetrském náměstí v Římě ho i dnes budou vysílat televize celého světa. Papežové ale nespoléhají jen na přenos obrazu a zvuku, za věřícími putují osobně. Slouží k tomu svérázná vozidla, která mají zajímavou historii.

Jan Mrkvička
Jan Mrkvička
Jan Mrkvička

Češi jsou štědří, odpůrců neziskovek je vlastně jen málo, říká humanitární pracovník

"Nemám pocit, že to, co jsme v Afghánistánu vybudovali, byla marná práce. Čekali jsme ale, že se situace v zemi bude pozitivně vyvíjet. Je to strašná deziluze," říká Jan Mrkvička, který od roku 2012 vede humanitární a rozvojovou sekci neziskové organizace Člověk v tísni. V rozhovoru pro Aktuálně.cz mluví i o tom, zda lidé na misích někdy vyhoří nebo jak covid ohrožuje rozvojový svět.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama