Renault zveřejnil ceny druhého retro modelu. Kdo čekal láci, bude na rozpacích
Po úspěšném startu znovuzrozené R5 francouzská značka oznámila, na kolik si cení další vzpomínkový model, tentokrát původem ještě o deset let starší. A cení si ho dost.
Ekonomika
Skandál za 115 miliard. V Rusku zakázali prodej čínského náklaďáku, prý je nebezpečný
Čínský Shacman SX3258 přišel v Rusku o typové schválení a zákaz jeho provozu hrozí i těm, kteří jej koupili v minulosti. Bezprecedentní rozhodnutí úřadů vyvolalo pozdvižení, protože tento model je třetím nejprodávanějším nákladním autem nad 16 tun v Rusku.
Na tohle auto čekal celý svět, tvrdí VW. Levný elektromobil má jen jeden problém
Volkswagen bude zase lidovým vozem, slíbil šéf německého výrobce Thomas Schäfer. A pak odhalil auto, které tento slib ztělesňuje nejen jménem, ale i cenou. Elektrický model ID. Every1 má stát půl milionu korun a být tak něčím jako Broukem nové doby. Má to jen jeden háček, přijede až v roce 2027.
"Svět je SUV už přesycený," věří ve Volvu. Rekordní parametry ES90 čekal málokdo
Volvo ES90 se nabíjí výkonem až 350 kW, slibuje dojezd až 700 kilometrů. Parametry tak deklasuje nejenom většinu evropské prémiové konkurence, překonává i auto, které je v hierarchii Volva považované za vlajkovou loď. Má totiž lepší architekturu než EX90.
Průšvih s bateriemi. Problémové elektromobily se musí vykoupit, u ojetin klesá cena
Jaguar má problém s určitými šaržemi elektromobilů i-Pace. Výměna baterií je tak nákladná, že auta raději od majitelů vykupuje a nechává je sešrotovat. Problém se týká i několika málo aut v Česku. Aféra ovlivňuje také cenu ojetin.
Velký přehled: I letos můžete uplatnit různé slevy na dani. Kdo ušetří nejvíce?
V daňovém přiznání za rok 2024 mohou poplatníci využít různé slevy na dani a daňové odpočty, které mohou významně snížit jejich daňovou povinnost. Deník Aktuálně.cz přináší přehled všech dostupných výhod, které mohou ulevit vaší peněžence.
Nad těmito opravami aut zůstává rozum stát. Když lidská kreativita nezná hranice
Že je limitem kreativity skutečně jen lidská představivost, vědí někteří zruční kutilové už od nepaměti. A znovu to dokazuje i přehled toho, jakým způsobem lze opravit rozbité auto. Zatímco někdy je to jen úsměvné, jindy už jde o hazard se životem. Podívejte se na opravy, které berou dech.
Nový korejský Multivan má nečekané trumfy. Kia se vrací mezi dodávky, změně neuvěříte
Chcete vědět, jak dlouhou cestu za poslední čtvrtstoletí urazila korejská Kia? Podívejte se na její lehká užitková vozidla. Na začátku 21. století i v Česku prodávala modely jako Pregio nebo K2500 výhradně se spalovacími motory. Pšenka ale Korejcům v nabitém segmentu příliš nekvetla, takže se z něj stáhli a soustředili se na osobní auta.
Glosa: Vzhůru pravá. Elon Musk se stává Henrym Fordem 21. století
Fordy nechceme, rozhodli se ve dvacátých letech američtí Židé a liberální křesťané a slavné Plechové Lízinky, Modely T, začali bojkotovat. Důvod byl jasný: nikterak neskrývaný antisemitismus zakladatele firmy Henryho Forda. O sto let později se nabízí otázka: Neopakuje Elon Musk chyby svého vzoru?
První v Česku, poslední v Německu. Opel Kadett z Tuzexu měl i několik bizarních klonů
První západoevropská značka, která ještě v Československu otevřela importérské zastoupení a začala budovat dealerskou síť? Překvapivě Opel, v roce 1991. Však z toho také několik následujících let u zákazníků těžil. První auto s bleskem ve znaku ale přijelo ještě za vlády komunistické strany. Do Tuzexu a ve velmi omezeném počtu. Kadett E ale patřil k tomu nejzajímavějšímu z 80. let.
Asi to mysleli vážně. Nad katalogem Trabantu z 80. let zůstává rozum stát
Bezpečný, komfortní, spolehlivý, podobně obehrané přívlastky používají automobilky pro své výrobky od nepaměti. Někdy se reklamní text od reality liší natolik, že by auto podle popisu nepoznal ani jeho majitel. Přesně v tomto duchu je i prospekt Trabant, který v české mutaci vydaly Automobilové závody Cvikov v roce 1981.
Škoda sníží počet pracovníků o 15 procent. Elektroauta jsou méně zisková, přiznal šéf
Škoda Auto má zeštíhlit. Firma se chce postupně zbavit agenturních zaměstnanců. Má jít o patnáct procent pracovníků.