Tvůrci internetových videí, kteří je publikují za účelem zisku, se nyní musí nově registrovat u Rady pro rozhlasové a televizní vysílání. Youtuberům a influencerům to nařizuje evropská audiovizuální směrnice, která usiluje o ochranu dětí na internetu a stanovuje pravidla pro šíření obchodních sdělení kvůli ochraně spotřebitelů.
Pardubice uspořádaly poprvé dražbu vraků aut odtažených z ulic. Nabídlo se celkem 17 vozů s vyvolávací cenou od 1500 Kč.
Škoda Octavia má na evropských trzích silnou pozici již tradičně. V říjnu byla celkově desátá nejprodávanější, za deset měsíců si pak našla přes 153 tisíc zákazníků. Jenže hvězdou okřídleného šípu je v posledních týdnech úplně jiný automobil, od kterého se to vůbec nečekalo.
Americké ministerstvo spravedlnosti chce, aby internetový gigant Google prodal prohlížeč Chrome a omezil upřednostňování svého vyhledávače v systému Android. Podle agentury Reuters to ministerstvo navrhlo soudu, aby tak rozbilo monopol Googlu v online vyhledávání a související reklamě. Agentura poznamenala, že Google bude mít v prosinci možnost předložit vlastní návrhy.
Policejní elektromobily jsou v Česku stále trochu neznámou. Po Praze sice jezdí flotila Hyundai Ioniq v barvách státní policie, kromě nich ale zatím příslušníci spoléhají na spalovací auta. Jednou z mála výjimek je městská policie v Táboře. Už několik let úspěšně provozuje elektrickou Kiu Niro a teď do flotily přidala jako první v Česku i Teslu.
Řetězec Tesco letos poprvé neumožní prodej kaprů z kádí před svými obchody. Přidá se tak ke konkurenčním řetězcům Lidl a Billa, které prodej kaprů z kádí nepovolily už v minulých letech. Uvedla to mluvčí Tesca Iva Pavlousková. Proti prodeji živých kaprů dlouhodobě vystupují organizace na ochranu zvířat.
Česká obchodní inspekce si opět posvítila na čerpací stanice v Česku. Pokuty rozdané za nekvalitní paliva jsou ale v aktuálně nových případech spíše na nižší hranici. Přesto v síti kontrolorů uvízla i jména, s nimiž bylo možné se mezi hříšníky setkat i v minulosti.
Škoda Elroq se začne prodávat až na jaře příštího roku, už teď mu ale přijíždí možná největší konkurence. Kia totiž uvedla do Česka své nejmenší elektrické SUV EV3, které ale míří zároveň do nejrychleji rostoucí části trhu. Navíc si půjčuje spoustu věcí od luxusnější EV9, má ale také pro korejskou automobilku jednu zásadní novinku.
Kdo chce být na silnici hlavně nenápadný, musí se v posledních letech vyhýbat dealerství Hyundai velkým obloukem. Korejská značka zjevně usoudila, že svět je plný tuctových aut a že je na čase s tím něco dělat. Po MPV Staria tak nyní futuristický směr dostihl i oblíbené SUV Santa Fe.
Stav ruského automobilového průmyslu je tristní. Vedoucí roli převzaly čínské automobilky, na které si ale spousta zákazníků stěžuje. Auta evropských, amerických či dalších asijských značek jsou dostupná jen přes šedý dovoz bez oficiální záruky nebo servisní podpory. A jak vypadá jedno ze základních ruských aut, ukazuje následující video.
V souvislosti s ním se mluví o revoluci, chystaný kompaktní bateriový mercedes má totiž spotřebovat mimořádně málo elektřiny. Spalovací motor souběžně nabízené hybridní verze bude zase natolik efektivní, že automobilka vůbec neuvažuje o plug-in hybridu.
Gang "falešných asfaltérů" nabízí asfalt za zvýhodněnou cenu. Odvedou nekvalitní práci, nebo si vezmou zálohu a nepřijedou vůbec. Pozor na ně.
Pokud byste tato dvě auta potkali na ulici, pravděpodobně o ně okem nezavadíte. Škoda Octavia i Toyota Corolla patří ke koloritu českých silnic, jestliže vyloženě neprovokují výraznými barvami nebo velkými koly, snadno je přehlédnete. Především ale Japonci před koncem roku vyrukovali s extrémně zajímavou nabídkou, Corolla se dá pořídit od půl milionu. Je ale lepší si připlatit za Octavii?
Nákladový prostor nové dodávky určitě není standardním místem pro rozhovor. Pokud se však jedná o designéra Alberta Kirzingera, je jen málo míst příhodnějších než obrovský prostor nového Volkswagenu Transporter. Kirzinger totiž auto navrhnul a mluví o něm podobně jako rodiče o svém dítěti. Po studiích přitom začal s navrhováním vlaků, a rozhodně ne těch úplně obyčejných.
Pátá generace nejluxusnějšího modelu americké značky si do Evropy nakonec cestu našla, i když šestiválec, dostupný v USA, bychom tu pod jeho kapotou hledali marně. Našinec se musí spokojit s válci čtyřmi a podporou elektromotoru dobíjeného ze zásuvky, což v principu jistě není špatně. Horší zprávou je, že Grand Cherokee s dražší technikou už pod dva miliony nekoupíte.
