








Na zapomenuté trati v srdci Česka začal jezdit vlak, jaký Evropa dosud nepoznala. Edita je první autonomní souprava, která bude pravidelně přepravovat cestující na otevřené železnici. „Je to zásadní inovace a důležitý testovací krok pro celý sektor,“ říká expert na železnici Martin Kacetl. Za projektem stojí výrobce dopravní zabezpečovací techniky AŽD Praha.



Švýcarsko má nový zápis v Guinnessově knize rekordů. Železničářům se podařilo sestavit nejdelší vlak na světě, který o víkendu úspěšně projel jednou z nejkrásnějších alpských tratí. Souprava měřila téměř dva kilometry a skládala se ze sta vagonů. Švýcaři si tím připomněli 175 let od vzniku první dráhy.



V jižních Čechách na pozemku u bývalého drážního domku z 19. století nově bydlí lidé, kteří překonávají závislost na drogách. Dřevěnou novostavbu navrhl architekt Jakub Našinec pro neziskovou organizaci Sananim.



O možnosti postavit nové velké železniční muzeum v areálu pražského Masarykova nádraží v centru města se mluví již dvacet let. Nyní nabírá vize konkrétní podobu, Národní technické muzeum má totiž na projekt zpracovanou architektonickou studii. Autorským architektonickým týmem jsou Mariana Remlová a Tomáš Reml. Podívejte se vizualizace plánovaného muzea a na současný stav míst, kde by mělo vzniknout.



Státní fond dopravy bude potřebovat 86 miliard korun (zhruba 1,8 procenta HDP) ročně na údržbu a rozvoj infrastruktury. V roce 2030 by měla být hotová hlavní silniční, železniční a vodní síť.



V roce 2013 - před zavedením bezplatného jízdného pro děti a seniory - přepravily slovenské státní dráhy 44 milionu lidí. Loni to bylo už 72 milionu.



Francouzská železniční společnost vsadila na netradiční prezentaci. Jejich reklama teď zdobí ulice hlavního města.



Dva páry vlaků, které v současné době denně vypravuje mezi Prahou a Ostravou, plánuje prodloužit až do východoslovenských Košic.



Zavedení slev za použití kolejí mělo pomoci udržet přepravu na železnici.



Výluka se dotkla šesti osobních vlaků na trati Poříčany-Sadská



Na trase Bratislava-Komárno bude provozovat státem dotovanou osobní dopravu



Podle pravidelné ekologické zprávy výrazně narostla silniční veřejná doprava



Dráhy letos investují o 1,5 miliardy víc než loni.



Mezi Zdicemi a Berounem vlaky neprojedou ani v jednom směru



České dráhy jsou od roku 2003 akciová společnost (dříve státní podnik), stoprocentním vlastníkem firmy ale zůstává stát.



Vláda bude pracovat na omezení legislativních limitů pro urychlení výstavby dopravní infrastruktury.