A pak přišla v roce 1952 revoluce ve vozovém parku pražské MHD - tramvaj T1 (jezdila v letech 1952 - 1983). Jednalo se o vůz zcela nové koncepce, vycházející z amerických vozů PCC a vybavený dvěma dvounápravovými podvozky. Na počátku padesátých let tak byla zahájena zásadní obměna vozového parku, spočívající v postupném nahrazování dosavadních dvounápravových tramvají. Proti původním předpokladům tato proměna trvala o více než deset let déle a skončila až v roce 1974.
