Pohon byl, podobně jako u lanové dráhy na Letné, zařízen na vodní převahu - do nádrže vozu v horní stanici se napustila voda a v dolní se vypouštěla. Tento systém měl za následek, že těžší horní vůz vytahoval při klesání vůz spodní.
Foto: Dopravní podnik HMP
