Praha - Nedávná obří havárie na D1 měla kromě škod na majetku a zdraví lidí ještě další následek - z kritických úseků dálnice zmizely policejní hlídky.
Ty totiž musely nehodu vyšetřovat a na silnici už neměl kdo být. V personálně oslabené dopravní policii totiž platí: jeden úsek dálnice - jedna hlídka.
"Pokud já mám na určitý úsek jednu policejní hlídku, nemůže být po nehodě na dálnici vidět, protože tu dopravní nehodu zpracovává v budově dálničního oddělení a chybí na tělese dálnice," popsal situaci v pořadu Českého rozhlasu 1 Radiofórum Rostislav Plachý z ředitelství služby dopravní policie.
Politici i policejní šéfové slibují, že situace by se nejen na dálnicích, ale také na ostatních silnicích měla zlepšit. Posílení řad dopravní policie je součástí vládního dopravního "čtyřlístku", což je plán na bezpečnější silnice.
"K dopravní policii přešlo už 250 lidí z cizinecké policie," řekl ministr vnitra Ivan Langer. Dalších asi sedm set lidí má mezi dopravní policisty přivést náborová kampaň.
S novými lidmi má už svoje plány i ředitel dopravní policie Martin Červíček. "Chceme rozhodně posílit stavy na dálnicích," řekl Aktuálně.cz. Cílem je, aby každý úsek dálnice sledovaly dvě hlídky.
Podle Červíčkových plánů policie vyhoví letitým výtkám a bude se v civilních autech vybavených radary pohybovat přímo v provozu. V plánu je i nákup podobně vybavených motorek.
"Někteří řidiči se prostě tak chovají. Jezdí slušně jen, když je v blízkosti policejní auto," říká Červíček.
Souvislosti na Aktuálně.cz
Podle něj přitom agresivita řidičů neklesá, spíš naopak.
"Za první dva měsíce jsme zaznamenali dva a půl tisíce přestupků v souvislosti s požitím alkoholu, což je oproti stejnému období v loňském roce dvojnásobný počet. U nesprávného předjíždění to byl téměř stoprocentní nárůst, který svědčí o agresivitě řidičů," uvedl.
Čtěte více: Většina řidičů jela před nehodou na D1 příliš rychle
Červíček s Langerem souhlasí, že policistům zabírají čas činnosti, které dělají zbytečně - velká administrativa či zdlouhavé řešení nehod s malou škodou.
"V tom by nám právě mohly pomoci změny zákonů, které se chystají. Policie teď řeší banální nehody s promáčknutým nárazníkem a chybějí tam, kde je třeba," řekl.
Podle jeho informací zabírají banální nehody až dvacet procent z času práce policejních dopravních hlídek. Rychlejší řešení nehod mají zajistit i takzvané mobilní služebny. Policii by jich mělo přibýt asi osmdesát.
"V této služebně přijedou policisté k nehodě a mohou ji namístě vyřešit jednou pro vždy," říká ministr Langer.
