Byznys – Ruská banka Sberbank chce v Česku růst a snaží se získat co nejvíce firemních klientů. Nově úvěruje skupinu Student Agency Radima Jančury. Prvním kontraktem je financování vagonů pro dceřinou firmu RegioJet. Česká pobočka Sberbank poskytla na pět let úvěr ve výši 335 milionu korun.
Nákup těchto vagonů již proběhl médii. Zájem o ojeté vozy z Rakouska měly České dráhy a dokonce oznámily jejich nákup. Jančura měl ale o levné a poměrně zachovalé vozy zájem také. Jediné, co chybělo, byly peníze a možnost tak těžkopádnější dráhy předběhnout. A v tom mu vyšla vstříc právě Sberbank.
„Prokázali flexibilitu a připravenost, šlo o nákup, který se musel realizovat extrémně rychle,“ popisuje Jančura.
Sberbank byla z bank nejrychlejší, a Jančura tak mohl nákup realizovat – a jednak tím prakticky zdvojnásobit počet svých vagonů, jednak ztížit konkurenčním Českým drahám rychle zlepšit kvalitu těch svých.
Nové vagony RegioJetu umožní rychlé zvýšení kapacity na trase mezi Prahou a Ostravou a zároveň usnadní expanzi na nové linky.
„Zahájení spolupráce se Student Agency si velice vážíme. Skupina firem pana Jančury zapadá do našeho zájmu podporovat silné korporátní subjekty s dalším potenciálem růstu,“ říká šéf divize korporátního bankovnictví Sberbank CZ Miroslav Stříbrný. Sází i na to, že s tím, jak roste Student Agency, poroste v Česku i Sberbank.
„Poskytnutý úvěr považujeme za první krok a věříme, že naši vzájemnou spolupráci se skupinou firem pana Jančury budeme dále rozvíjet na dalších projektech, a to nejen na lokálním trhu,“ dodává.
I pro Jančuru je spolupráce s novou bankou zajímavá. „Zvažujeme, že se do budoucna stane naší klíčovou bankovní institucí,“ říká. Sberbank už firmě zajišťuje i část provozního financování.
Jančura si již několikrát stěžoval, že mají jeho železniční aktivity ztížený přístup k úvěrům. Na trase mezi Prahou a Ostravou je firma ve ztrátě kvůli tvrdému konkurenčnímu boji. Banky byly opatrné i s financováním projektu vlaků mezi Prahou a Hamburkem. České dráhy totiž deklarovaly, že budou na trase jezdit proti RegioJetu, což ohrozilo byznys plán a zvýšilo opatrnost bank. Na německé trase jde přitom o projekt, který podle Jančury vyžaduje tři miliardy korun investic. O zahraničních projektech se Sberbank jedná, ale šanci na žluté vlaky mezi Prahou a Berlínem to podle něj zatím nezvyšuje.
RegioJet je proto pravděpodobně mimo hru. Německé dráhy nově opět jednají s Českými drahami, že tuto mezinárodní linku budou provozovat spolu.
V případě prvního úvěru od Sberbank ale o rizikovou operaci nejde. Nejde o atypické vagony, naopak jsou běžné v Česku i okolních zemích a je po nich silná poptávka. Pokud by tak z nějakého důvodu nemohla Student Agency úvěr splácet, vagony jde obratem prodat.
Sberbank, která v Česku převzala pobočku banky Volksbank, chce na českém trhu rychle růst. Podílí se například na financování akvizic. Čtyřmi miliardami loni přispěla na nákup Telefóniky skupinou PPF.
Firma se ale soustředí i na poskytování vkladových a úvěrových produktů soukromé klientele. Počet poboček chce zvýšit o dvacet na cílových 46.
U korporátních klientů chce Sberbank využít svou znalost ruského trhu a financovat exportní projekty. „S exportéry do Ruska a dalších zemí máme rozjednané úvěry v hodnotě stovek milionů eur, které bychom chtěli letos dotáhnout,“ vysvětluje šéf Sberbank CZ Vladimír Šolc.
Roman Šitner
