Přihlásit
Zprávy
Domácí
Zahraničí
Ekonomika
Datavize
Auto
Názory
Podcasty
Odtajněno
Podivné zločiny
Americký sen
Mysli a žij!
Na Dotek
Sport
Fotbal
Hokej
Tenis
Motorismus
Biatlon
Ostatní sporty
Spotlight
Video
Den v 60 sekundách
Historky z placu
Zpátečka
Politické bizáry
My, kdysi
Kultura
Film a televize
Hudba
Klasická hudba
Literatura
Divadlo
Umění
LifeStyle
Magazín
Žena
Bydlení
Cestování
Foto
Kvízy
Speciály
Chytré Česko
České porodnictví
Vize město
Valentýn
Změna směru
BeNative
Další
Kultura
LifeStyle
Speciály
20. 7. Ilja
16 ˚C
Přihlásit
Zprávy
Domácí
Zahraničí
Ekonomika
Datavize
Auto
Názory
Podcasty
Odtajněno
Podivné zločiny
Americký sen
Mysli a žij!
Na Dotek
Sport
Fotbal
Hokej
Tenis
Motorismus
Biatlon
Ostatní sporty
Spotlight
Video
Den v 60 sekundách
Historky z placu
Zpátečka
Politické bizáry
My, kdysi
Kultura
Film a televize
Hudba
Klasická hudba
Literatura
Divadlo
Umění
LifeStyle
Magazín
Žena
Bydlení
Cestování
Foto
Kvízy
Speciály
Chytré Česko
České porodnictví
Vize město
Valentýn
Změna směru
BeNative
20. 7. Ilja
16 ˚C
Sledujte nás:
Přihlásit
Spravovat účet
Odhlásit se
reklama
avtovaz
Rusko se vrací k výrobě Moskvičů. Nahradit mají modely Renaultu, ten v Rusku končí
Renault odchází z ruského trhu, za určitých podmínek se ale může opět vrátit. Místo jeho modelů se budou v Moskvě dělat opět Moskviče.
Renault v Rusku končí, AvtoVAZ předá výzkumnému institutu. Může se tam ale vrátit
Renault převede svůj podíl v automobilce AvtoVAZ státnímu výzkumnému institutu. Bude mít možnost ho ale koupit zpátky.
Jak teď Rusové vyrábí auta? Všechno moderní jde pryč, vozy nemají ani ABS
Ruské automobilky budou vyrábět maximálně jednoduchá auta bez dílů ze Západu. A montují do nich staré motory.
Jedno z prvních SUV světa: Výroba Lady Niva začala před 45 lety, dodnes se nezměnila
Prohlédnout si
64 fotografií
Renault v Rusku zastaví výrobu. Kvůli komplikacím na hranicích nemá díly
Francouzská automobilka Renault oznámila, že kvůli vynuceným problémům v dodavatelských řetězcích nemá dost součástek ve svém moskevském závodě.
Švéd z žigulíku znovu na scéně. Bo Andersson povede automobilku v Uzbekistánu
Švédský byznysmen Bo Andersson, kterého v Česku proslavil dokumentární film Petra Horkého Švéd v žigulíku, v minulosti vedl Ladu, tedy ruský Avtovaz.
Přehled
Nejznámější ruská automobilka má 55 let. Připomeňte si deset ikonických modelů Lada
Lada slaví 55 let. Vznikla prakticky z ničeho, dnes patří Renaultu a nevyrábí jen kultovní Nivu.
Ruská terénní ikona, co si podmanila Evropu. Lada Niva už 44 let nemá konkurenci
Prohlédnout si
60 fotografií
Nejmodernější socialistické auto vyráběla Lada. Na vývoji Samary pracovalo i Porsche
Prohlédnout si
44 fotografií
Niva je opět Niva. Kultovní terénní Lada dostala zpět legendární jméno
Prohlédnout si
13 fotografií
Omlazený žigulík přežil Sovětský svaz i moderní soupeře. Nesmrtelná Lada má čtyřicet
Prohlédnout si
27 fotografií
Žigulík má padesát. Nejslavnější ruské auto vyrobila Lada, uspělo i v Československu
Prohlédnout si
71 fotografií
Lada Niva se blíží moderní konkurenci. Dostala nový interiér i bezpečnostní prvky
Prohlédnout si
19 fotografií
Lesk a bída Sovětského svazu. Čím chtěly zastaralé Lady zaujmout Francii či Kanadu?
Prohlédnout si
31 fotografií
Výrobce vozů Lada bude mít nového šéfa. Firmě se velmi nedaří
Generálního ředitele Bo Inge Anderssona by měl nahradit manažer z francouzského Renaultu.
Lada XRAY ukazuje budoucnost
Na Mezinárodním autosalonu v Moskvě Lada předvedla koncept XRAY
Lada láká kupce na nový výraz i jméno Kalina
Nejprodávanější automobil ruského trhu Lada Kalina prošel modernizací
Nová Lada Largus je vyprodaná na půl roku dopředu
Plány AvtoVAZ se plní nad očekávání skvěle
Niva jezdí pod značkou Chevroletu
Ruský AvtoVAZ začal pro GM vyrábět novou verzi svého klasického off-roadu Niva
Lipské autopremiéry: Hyundai, VAZ i Suzuki
V Lipsku se objevily světové a evropské premiéry nejen od místních výrobců
Předchozí
2
Pokračovat
reklama
Nejnovější zprávy do e-mailu
Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle
Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů
, a souhlasím se
Všeobecnými obchodními podmínkami
vydavatelství Economia, a.s.
reklama
reklama