auto

Kdo maže, dojede nejdál. Jak plní emise udržovaná Octavia s 460 tisíci kilometrů

Kdo maže, dojede nejdál. Jak plní emise udržovaná Octavia s 460 tisíci kilometrů

Prohlédnout si 13 fotografií

Ujal se ho osobně emisní diagnostik Libor Fleischhans.

Při měření si motor sáhne na dno, vytáčí se do přeběhových otáček. V tomto případě 4970/min.

Vyhrazené pruhy už nejen pro autobusy. Od jara v nich mohou jezdit motorky a skútry

Vyhrazené pruhy už nejen pro autobusy. Od jara v nich mohou jezdit motorky a skútry

V Praze budou moci skútristi a motorkáři využívat také vyhrazené pruhy pro autobusy MHD. Mělo by to pomoci zlepšit plynulost provozu.

V jakých autech bude brzy jezdit celá Evropa? Letos se ukáže nový Superb i Kodiaq

V jakých autech bude brzy jezdit celá Evropa? Letos se ukáže nový Superb i Kodiaq

Prohlédnout si 37 fotografií

Italský Abarth přichází do doby elektrické, a protože se od začátku zaměřoval na úpravy Fiatu 500, byla jen otázka času, kdy si vezme do parády elektrickou 500e. Design je klasicky odlišený jinými nárazníky nebo koly, podobně jako běžné 500e chybí i Abarthu typická maska s nasávacími otvory. Elektromobil je nepotřebuje. Pod karoserií je 42kWh baterie a 114kW elektromotor. Abarth tvrdí, že z 0 na 100 km/h zrychluje hatchback za sedm vteřin, pružnost ve městě by ale měla být lepší než u benzinového modelu 695.

V polských Tychách bude americký Jeep vyrábět své první elektrické SUV. Jmenuje se Avenger a technicky vychází z Opelu Mokka nebo Peugeotu 2008, které letos čeká průběžná modernizace. To znamená výkon 115 kW, baterii s kapacitou 54 kWh a dojezd asi 400 km na jedno nabití. Na některých trzích se pak ani ne 4,1 metru dlouhé SUV dostane do prodeje i s přeplňovanou benzinovou dvanáctistovkou, elektrický pohon má každopádně hrát prim. Pohon všech kol Avenger zatím nemá, určité náznaky ale dávají tušit, že to nemusí být situace konečná.

Kvíz pro opravdové znalce socialistických aut. Poznáte model podle jeho světla?

Kvíz pro opravdové znalce socialistických aut. Poznáte model podle jeho světla?

Redakce Aktuálně.cz vybrala 11 aut ze socialistických silnic. Poznáte je jen podle světlometu?

Která značka je nejexkluzivnější? Ta, co prodá nejméně aut? To bude tedy překvapení

Která značka je nejexkluzivnější? Ta, co prodá nejméně aut? To bude tedy překvapení

Některé značky nechtějí prodávat moc. Jiné by chtěly, ale nemůžou. Statistika rozdíl mezi jedněmi a druhými ironicky smývá.

Pelé byl geniální fotbalista i milovník aut. Dostal luxusní Mercedes i obyčejný VW

Pelé byl geniální fotbalista i milovník aut. Dostal luxusní Mercedes i obyčejný VW

Prohlédnout si 8 fotografií

Prvním Pelého autem byl Volkswagen Brouk v roce 1956.

V roce 1963 už z Pelého byla hvězda, to chtělo luxusní automobil, kterým byl Aero Willys 2600 domácí produkce. Pelé se zúčastnil i světové premiéry vozu na autosalonu v Sao Paulu.

Mapa ukazuje, kde si dát pozor na opilce za volantem. Praha není překvapivě nejhorší

Mapa ukazuje, kde si dát pozor na opilce za volantem. Praha není překvapivě nejhorší

Vánoční svátky a Silvestr jsou období, kdy mají řidiči blíž k tomu sednout si za volant opilí nebo minimálně se zbytkovým alkoholem v krvi.

Motoristické jistoty 2023: co nás čeká a nemine v novém roce

Motoristické jistoty 2023: co nás čeká a nemine v novém roce

V následujících dvanácti měsících čekají na motoristy novinky, které ovlivní jejich každodenní život. Přinášíme přehled těch nejdůležitějších.

Miliardáři opět utráceli. Nejdražším autům letošního roku vévodí Mercedes za miliardy

Miliardáři opět utráceli. Nejdražším autům letošního roku vévodí Mercedes za miliardy

Prohlédnout si 44 fotografií

10. Ferrari 375 America Vignale Cabriolet, rok 1954, cena 173,1 milionu korun (7,595 milionu dolarů)

Vzpomínky čtenářů: Embéčko bez klíčů, výměna Renaultu za byt a Fiaty jen pro vyvolené

Vzpomínky čtenářů: Embéčko bez klíčů, výměna Renaultu za byt a Fiaty jen pro vyvolené

Za socialismu nehrála roli jen cena vozu, ale i specifický způsob prodeje a péče o zákazníka. Příběhy, které jste nám poslali, to svérázně dokreslují.

V Německu přibývá wartburgů i trabantů. Nevyrábí se přitom už přes třicet let

V Německu přibývá wartburgů i trabantů. Nevyrábí se přitom už přes třicet let

V Německu roste počet registrovaných trabantů a wartburgů. Za deset let jich přibylo několik tisíc.

Když "klekne baterka". Otestovali jsme krabičku, která slibuje rychlou záchranu

Když "klekne baterka". Otestovali jsme krabičku, která slibuje rychlou záchranu

Prohlédnout si 12 fotografií

Když je baterie zcela prázdná, nefunguje ani dálkové otevírání dveří. Pak je třeba odstranit záslepku a odemknout auto mechanickým klíčem.

Ani zhasnuté kontrolky na přístrojové desce nebyly u auta stojícího bez hnutí deset měsíců velkým překvapením.

Předválečnými tatrovkami napříč Amerikou. Zapomenuté dobrodružství ze 70. let

Předválečnými tatrovkami napříč Amerikou. Zapomenuté dobrodružství ze 70. let

Prohlédnout si 38 fotografií

Tatra 12 a Dušan Neumann s televizní kamerou.

New York, první splněný sen. Tatry s výkonem dvanácti koní a mechanickými brzdami ovšem nestačí tempu hektického velkoměsta a brzy přivolávají pozornost policie.

Tohle uměl jenom Král. Jak vznikaly slavné průhledové kresby českého designéra

Tohle uměl jenom Král. Jak vznikaly slavné průhledové kresby českého designéra

Prohlédnout si 27 fotografií

Říkalo se o něm, že je jediným Čechem, který dokáže postavit auto od jeho návrhu až po finální realizaci. Konstruktér a designér Václav Král se však proslavil také svými průhledovými kresbami, které dodnes fascinují detaily zkombinovanými s uměleckou zručností.
Toto je průhledová kresba vozu Auto Union Typ A z roku 1935 se šestnáctiválcovým motorem.

Nejsou to jen překreslené fotografie, ostatně takové při tvorbě svých legendárních kreseb často ani neměl k dispozici. Designér Václav Král přenášel na papír jen to, co měl uložené v hlavě. A jakoby náhodou to nakonec přesně sedělo.
K průhledové kresbě Tatry 87 si Václav Král vybral první ročník 1937.

Muzeum nákladních aut Tatra rok po otevření. Nechybí nesmrtelná T111 ani sklápěč T147

Muzeum nákladních aut Tatra rok po otevření. Nechybí nesmrtelná T111 ani sklápěč T147

Prohlédnout si 40 fotografií

Poválečný autoprůmysl byl nejen v Československu na kolenou, jenomže ne všude se do už tak složitého obnovování výroby přidal i prvek centrálního plánování. Tatra 114 a po pozdějších úpravách 115 vůbec neměla vzniknout, byla totiž odvozená od Tatry 27b, kterou po válce v Kopřivnici nejprve začali dělat politickému plánu navzdory. Modernizací typu T27b a zástavbou naftového motoru pak vznikla Tatra 114 (na snímku) a z ní třeba prodloužením rozvoru nebo ložené plochy následně Tatra 115. Dohromady se vyrobilo lehce přes tisíc kusů obou typů silniční třítuny.

To Tatra 141 byla určená k tahání těžkých přívěsů - první specifikace uměla utáhnout až sto tun, pozdější T141B bez redukcí v kolech zvládla jen polovinu. Těchto nákladních aut vzniklo asi pět tisíc.

Lidl se zhlédl v elektromobilitě. Nabízí levný wallbox, který je už téměř vyprodaný

Lidl se zhlédl v elektromobilitě. Nabízí levný wallbox, který je už téměř vyprodaný

Wallbox pro elektromobilisty prodávaný Lidlem je jeden z nejlevnějších na trhu. Firma říká, že skladové zásoby má téměř vyprodané.

Britové měřili spotřebu elektroaut v létě a v zimě. Komu stoupla o čtyřicet procent?

Britové měřili spotřebu elektroaut v létě a v zimě. Komu stoupla o čtyřicet procent?

Jde o nejpřehlednější srovnání za letošní rok. Přestože ostrovní zima je mírnější než naše, výsledky stojí za pozornost.

Levné elektro? Přestavět ojetou dodávku. Nápad Peugeotu není tak ujetý, jak vypadá

Levné elektro? Přestavět ojetou dodávku. Nápad Peugeotu není tak ujetý, jak vypadá

Užitek je dvojí: dostupnější elektromobil a prodloužená životnost původního vozidla. Tovární podpora zajistí potřebnou kvalitu.

Ani sněhová kalamita nemusí být překážkou. Projděte si nejlevnější SUV s pohonem 4x4

Ani sněhová kalamita nemusí být překážkou. Projděte si nejlevnější SUV s pohonem 4x4

Jaká jsou nejlevnější SUV s pohonem všech kol na českém trhu? Podívejte se do přehledu.

S podporou končíme, hlásí Německo. Dotace na elektromobily se radikálně sníží

S podporou končíme, hlásí Německo. Dotace na elektromobily se radikálně sníží

Dotace na nákup elektrifikovaných aut se v sousedním Německu výrazně omezí. Zájemci o hybridy na ni ani nedosáhnou.

Předchozí 104 Pokračovat