auto

Dříve papírová knížka, dnes malá plastová kartička. Jak se vyvíjely řidičáky

Dříve papírová knížka, dnes malá plastová kartička. Jak se vyvíjely řidičáky

Jak vypadaly nejstarší řidičáky? Podívali jsme se na jejich vývoj od počátku 20. století.

Stála 1700 Kčs a jezdili jsme na ní ve čtyřech. Vzpomínky na policejní Jawu 350 Nanuk

Stála 1700 Kčs a jezdili jsme na ní ve čtyřech. Vzpomínky na policejní Jawu 350 Nanuk

Prohlédnout si 21 fotografií

Příběh tohoto konkrétního kusu je zajímavý i v tom, že k němu existují originální doklady.

V polovině 70. let Jawu odkoupil od SNB přes Mototechnu Michal Barna, kterému tehdy bylo 18 let. S kamarádem si pořídili dva Nanuky.

Kdo chce dojet nejdál, volí BMW. Žebříček elektroaut podle německého klubu

Kdo chce dojet nejdál, volí BMW. Žebříček elektroaut podle německého klubu

Prohlédnout si 10 fotografií

BMW iX 50 má velkou baterku i nejdelší dojezd, ADAC mu naměřil 610 kilometrů. V jeho případě se laboratorní hodnoty dojezdu přibližují i těm praktickým.

Mercedes EQS má už na první pohled aerodynamickou karoserii, v praxi však s téměř identickou baterkou jako BMW ujede o 35 kilometrů méně. Realita se v jeho případě liší o 146 kilometrů.

Mnichovský autosalon pod palbou Číny. Uspořádá na něm vlastní kongres

Mnichovský autosalon pod palbou Číny. Uspořádá na něm vlastní kongres

Přímo na výstavišti se odehraje kongres WNEVC pořádaný s podporou čínských nejvyšších míst.

Auta stará i šedesát let. Neuvěříte, jaké modely se ve světě stále ještě vyrábějí

Auta stará i šedesát let. Neuvěříte, jaké modely se ve světě stále ještě vyrábějí

Prohlédnout si 33 fotografií

Zatímco Nissan Junior z evropských cest tolik známý není, Peugeot 405 je dobře známý i z Česka. Elegantní sedan měl premiéru v roce 1987 a o pět let později se poprvé začal vyrábět v Íránu u automobilky Iran Khodro. Zatímco ve Francii 405 skončila v polovině 90. let, v Teheránu jedou linky stále dál. Pravda, už to není úplně původní 405, ale zmodernizovaná verze Peugeot Pars, technicky ale z původní 405 i nadále vychází. Ba co víc, podvozek letitého Peugeotu dostalo v Íránu hned několik dalších automobilů a před čtyřmi lety dokonce začala jeho licenční výroba v Ázerbájdžánu pod označením Peugeot Khazar 406. Íránskou verzi letos čeká kvůli přísnějším předpisům modernizace. Nadále ale zůstanou v nabídce motory řady XU i TU.

Ovšem nebylo by to čínské auto bez elektrického pohonu. JMC tak i do letitého základu Transitu umístilo 120kilowattový elektromotor a 85,9kWh baterii společnosti CATL, s níž dodávka ujede podle čínského cyklu na jedno nabití 345 kilometrů.

Svatokrádež jak se patří. Staré Porsche předělané na baterky míří na soutěž krásy

Svatokrádež jak se patří. Staré Porsche předělané na baterky míří na soutěž krásy

Citlivě provedená přestavba se o víkendu předvede na nejprestižnější přehlídce veteránů v kalifornském Pebble Beach.

V Praze přibývá automobilů, meziročně o 41 tisíc. Pražané ale jezdí méně

V Praze přibývá automobilů, meziročně o 41 tisíc. Pražané ale jezdí méně

Aut registrovaných v Praze meziročně přibylo. Obyvatelé hlavního města ale najeli méně kilometrů.

Německé převtělování. Volkswagen Amarok zvládne drsnou práci, ale vlastně je to Ford

Německé převtělování. Volkswagen Amarok zvládne drsnou práci, ale vlastně je to Ford

Prohlédnout si 21 fotografií

U pick-upů se design nevyvíjí tak zajímavě jako technika.

Zpracování interiéru nezapře pracovní poslání vozidla, je ale pečlivé.

Už to zase "obšlehli". Žaloby o design aut neustávají, jde i o nápady staré 70 let

Už to zase "obšlehli". Žaloby o design aut neustávají, jde i o nápady staré 70 let

Prohlédnout si 37 fotografií

Všechny tři prvky převzal Volkswagen Brouk.

Už v roce 1956 vyrazilo podobným směrem BMW 507.

Test: Elektrická Dacia Spring je nově silnější, staré problémy ji ale neopustily

Test: Elektrická Dacia Spring je nově silnější, staré problémy ji ale neopustily

Prohlédnout si 30 fotografií

Místo loga jsou teď na zádi písmena. Označení modelu obstarává nálepka.

Motor i elektrické příslušenství je vpředu. Pohodlně by se sem vešla i schránka na kabely, tu však Spring nemá.

Začala loď plná aut hořet kvůli elektromobilu? Ani jeden prý nepřišel k úhoně

Začala loď plná aut hořet kvůli elektromobilu? Ani jeden prý nepřišel k úhoně

Začalo prozkoumávání vraku lodě Fremantle Highway. Zhruba tisícovku aut by ale mělo být možné zachránit.

Dědictví aneb máme auto zadarmo. Má smysl si nechtěnou Škodu Felicii nechat?

Dědictví aneb máme auto zadarmo. Má smysl si nechtěnou Škodu Felicii nechat?

Prohlédnout si 22 fotografií

Takto vypadala Felicia, když nám v dědickém řízení spadla do klína. Díky tomu, že byla garážovaná, má docela zachovalý lak.

Jedná se o model LX po faceliftu z roku 1998, se základní třináctistovkou o výkonu 40 kW. Najeto měla lehce přes 125 tisíc kilometrů.

Dacia vyráběla vlastní Smart, Rusové zase Velorex. Zapomenutá socialistická miniauta

Dacia vyráběla vlastní Smart, Rusové zase Velorex. Zapomenutá socialistická miniauta

Ne všechna lidová auta měla za železnou oponou na růžích ustláno. Našli jsme několik, na která si vzpomene dnes jen málokdo.

Video: BMW vyjelo na střechu nákupního centra v Praze po dvou kolech

Video: BMW vyjelo na střechu nákupního centra v Praze po dvou kolech

Řidič červeného BMW zvolil netradiční způsob, jak se dostat na střešní parkoviště nákupního centra na pražském Chodově.

Víme, kde ušetříte statisíce. Automobilky opět zlevňují auta, jinde dají výbavu navíc

Víme, kde ušetříte statisíce. Automobilky opět zlevňují auta, jinde dají výbavu navíc

Prohlédnout si 33 fotografií

Škoda připravila pro tři své modely akční verzi Fresh, která oproti standardnímu základnímu stupni Ambition přidává především výbavu navíc. Jedná se například o litá kola, parkovací senzory vpředu a couvací kameru nebo dvouzónovou automatickou klimatizaci. Kamiq Fresh s litrovým tříválcem o výkonu 81 kilowattů startuje na 499 900 korunách, což je stejná částka jako ve výbavě Ambition.

Do snižování se pustily i značky, které už beztak platily za ty s nízkými cenami. Čínské MG láká na slevy "až 90 tisíc korun", které platí na SUV. Nejvyšší bonus v praxi platí na plug-in hybridní model EHS v nejvyšší výbavě, který tak stojí 906 940 korun. Malý model ZS (na snímku) stojí o 20 až 40 tisíc méně podle výbavy a motoru, startuje tak nově na 414 940 korunách.

Levné Hyundai, drahá Dacie. Za Sandero platí Češi víc než v okolních zemích

Levné Hyundai, drahá Dacie. Za Sandero platí Češi víc než v okolních zemích

Prohlédnout si 20 fotografií

Pokud porovnáváme ceny nejlevnějších verzí i10 v Česku a okolních státech, zjistíme, že právě v Česku je korejské mini ze všech trhů nejlevnější.

Na všech trzích je výbava stejná a vymyká se jen Polsko, kde má základní Sandero přeplňovaný tříválec. Všude jinde má atmosférickou jednotku.

Benzina stojí před koncem, její majitel letos přejmenuje 320 pump na Orlen

Benzina stojí před koncem, její majitel letos přejmenuje 320 pump na Orlen

Značka Benzina se sedmdesátiletou historií definitivně zanikne. Její vlastník, skupina Orlen, ještě letos změní logo u 90 procent stanic.

Hranatý útok na rodinná SUV. Radikálně jiné Hyundai Santa Fe má sterilizační schránku

Hranatý útok na rodinná SUV. Radikálně jiné Hyundai Santa Fe má sterilizační schránku

Prohlédnout si 20 fotografií

Na českém trhu se první kusy objeví během první poloviny příštího roku.

Do kabiny se vejdou tři řady sedadel, uprostřed mohou být i dvě kapitánská místa.

Robotaxi přejelo psa, aktivisté začali autům bez řidiče dělat naschvály

Robotaxi přejelo psa, aktivisté začali autům bez řidiče dělat naschvály

Prohlédnout si 10 fotografií

V San Franciscu v současnosti jezdí autonomní auta dvou společností. Firma Cruise používá Chevrolet Bolt...

... společnost Waymo vsadila na Jaguary I-Pace.

Nejluxusnější a nejdražší československé auto. Velkolepá Tatra 80 má i vlastní knihu

Nejluxusnější a nejdražší československé auto. Velkolepá Tatra 80 má i vlastní knihu

Prohlédnout si 29 fotografií

Sběratel kopřivnických automobilů Pavel Kasík dokázal nejen dokonale zrenovovat tento jedinečný dvanáctiválcový kabriolet Tatra 80, ale také pečlivě zmapoval jeho historii. Vůz si v roce 1931 pořídil severočeský továrník Heinrich Schicht. Kasík nechal auto nafotit před Schichtovou vilou v Ústí nad Labem.

"Mým cílem bylo autu zachovat všechny jeho zvláštnosti, vybrat autentické příslušenství, materiály, zvolit co nejpůvodnější barvy. Hodilo se mi na to i vzdělání architekta se specializací na rekonstrukce památek,“ dodává sběratel a milovník značky Pavel Kasík.

Předchozí 78 Pokračovat