auto

Nejslavnější pomník nefunkčního komunismu. Škoda 720 byla zašlapaný pokus o modernu

Nejslavnější pomník nefunkčního komunismu. Škoda 720 byla zašlapaný pokus o modernu

Prohlédnout si 26 fotografií

Ačkoliv úvahy o škodovce větší než "embéčko" pocházejí už z 50. let, první hmatatelný výsledek plánování přijel až v říjnu 1967. Tehdy se objevil funkční vzorek automobilu známého jako Škoda 720, jehož design navrhl Josef Brokeš.

Jan Žáček kromě sedanu navrhl rovněž kombi, které se mimochodem dochovalo dodnes, jakkoliv s jinou čelní maskou.

Tlačítko v autě, které nahání hrůzu. Když už ho omylem zmáčknete, tak mluvte

Tlačítko v autě, které nahání hrůzu. Když už ho omylem zmáčknete, tak mluvte

Prohlédnout si 4 fotografie

Jan Straka z policejního prezidia (uprostřed) na tiskové konferenci Autoklubu České republiky věnované asistenčním systémům.

Autoklub se moderní asistenční systémy, mezi motoristy ne vždy přijímané s nadšením, rozhodl propagovat. V rámci projektu proběhlo celkem 181 kontaktních akcí zaměřených na širokou motoristickou veřejnost, se zvláštním zřetelem na začínající řidiče a učitele autoškol.

Premiéra nové Škody Superb. Vyklidili pro něj tělocvičnu a rozsvítili superlaser

Premiéra nové Škody Superb. Vyklidili pro něj tělocvičnu a rozsvítili superlaser

Prohlédnout si 23 fotografií

Už při stoupání od Vltavy lesem směrem k Dolním Břežanům bylo vidět, jak potemnělé nebe rozsvěcují laserové paprsky. Jejich zdroj se nacházel u originální sportovní haly, která za svůj design dostala před pěti lety cenu Grand Prix architektů. V Břežanech se nachází vědecké výzkumné centrum, které supervýkonné lasery vyvíjí.

Žáci přilehlé základní školy se museli týden obejít bez tělocviku, v působivé zaoblené hale se totiž uskutečnila premiéra v pořadí čtvrté generace vlajkové lodi Škody Auto, modelu Superb.

Ještě větší kufr a navíc stále na naftu. Nová Škoda Superb sází na osvědčený recept

Ještě větší kufr a navíc stále na naftu. Nová Škoda Superb sází na osvědčený recept

Prohlédnout si 52 fotografií

Komentář: Gigafactory počká, tradiční dodavatelé zavírají. Vážně to nikomu nevadí?

Komentář: Gigafactory počká, tradiční dodavatelé zavírají. Vážně to nikomu nevadí?

Průmysl zpomaluje, investice se škrtají, pracovní místa nepřicházejí. Likvidace oborů navázaných na spalovací motory ale jede podle plánu.

A jak dlouho vydrží? Bazary se učí, jak u ojetých elektroaut prověřit kondici baterie

A jak dlouho vydrží? Bazary se učí, jak u ojetých elektroaut prověřit kondici baterie

Prohlédnout si 11 fotografií

V AAA Auto se elektromobily začínají objevovat čím dál více.

To také mění přístup k jejich prověřování.

Elektrická odpověď na Octavii Combi je z Číny. MG5 v testu nevyčnívá, je to dobře?

Elektrická odpověď na Octavii Combi je z Číny. MG5 v testu nevyčnívá, je to dobře?

Prohlédnout si 36 fotografií

Základem MG5 není dedikovaná platforma pro elektromobily jako u MG4, ale základ společný pro spalovací i elektrické modely, vycházející z konstrukce amerického General Motors. Však také v Číně se elektrické kombi představilo už v roce 2017.

Auto je dlouhé 4,6 metru, což je o něco méně, než má třeba Octavia Combi. Rozvorem protaženým na 2659 mm ale MG5 za českým modelem příliš nezaostává a překonává těsně i třeba Hyundai i30 nebo Kiu Ceed.

Italský problém s čínskými vozy. Úspěšná automobilka měla lhát o svém původu

Italský problém s čínskými vozy. Úspěšná automobilka měla lhát o svém původu

Prohlédnout si 9 fotografií

Italské úřady začaly vyšetřovat skupinu DR Automobiles proto, že na svém webu nebo v reklamách udává zavádějícím způsobem místo výroby svých automobilů, na snímku městský elektromobil DR 1.0.

Ve skutečnosti jsou totiž auta DR čínská, jen s jiným logem a decentními designovými změnami. To je i případ SUV DR 3.0.

"Teď není důvod." Postoj Volkswagenu k plánu na výstavbu gigafactory v Česku je jasný

"Teď není důvod." Postoj Volkswagenu k plánu na výstavbu gigafactory v Česku je jasný

Továrna Volkswagenu na výrobu baterií do elektromobilů v Česku jen tak nebude, po jednání s vládou koncern oznámil, že nyní nemá důvod závod stavět.

Prestiž za pár kaček? Ojeté BMW a Mercedes ukážou prémiové pasti i ve střední třídě

Prestiž za pár kaček? Ojeté BMW a Mercedes ukážou prémiové pasti i ve střední třídě

Prohlédnout si 31 fotografií

S řadou E90 se design BMW řady 3 odpoutal od některých tradic...

Už přední část kabiny posádku poměrně těsně obepne.

Německé mýto pro nákladní auta nad 3,5 tuny i pro obytňáky? Ne, ale dokažte to

Německé mýto pro nákladní auta nad 3,5 tuny i pro obytňáky? Ne, ale dokažte to

S letními prázdninami v roce 2024 zavádějí v Německu mýto pro nákladní vozy nad 3,5 tuny. Tamní autoklub zjišťoval, jak se to dotkne obytných aut.

Pozor na "falešné asfaltéry". Vylákají z důvěřivých lidí desítky tisíc

Pozor na "falešné asfaltéry". Vylákají z důvěřivých lidí desítky tisíc

Gang falešných asfaltérů to zkouší znovu. Pozor na podvodníky, kteří z vás mohou vylákat desítky tisíc.

Kvíz pro znalce socialistických aut. Stačí vám k poznání modelu jeho zadní světlo?

Kvíz pro znalce socialistických aut. Stačí vám k poznání modelu jeho zadní světlo?

V kvízu si můžete zkusit, jak dobře poznáte socialistická auta jen podle jejich zadního světlometu.

"Prase" za 120, Mercedes s Nokií za 187 tisíc. Auto-moto aukce v Praze zvedá laťku

"Prase" za 120, Mercedes s Nokií za 187 tisíc. Auto-moto aukce v Praze zvedá laťku

Prohlédnout si 19 fotografií

Jawetta 50/551 Standard se dražila od koruny, nakonec se vydražila za 31 tisíc.

Další položkou byla Jawetta 50/551 Sport, ta se vydražila za 51 tisíc.

Na poslední cestu ve škodovce či mercedesu. Jak se v Česku vyvíjela pohřební auta?

Na poslední cestu ve škodovce či mercedesu. Jak se v Česku vyvíjela pohřební auta?

Prohlédnout si 44 fotografií

Pohřební Laurin & Klement-Škoda 120 z konce dvacátých let s již bohatým zdobeným prosklením nástavby a výkonnější osmnáctistovkou, než měl model 105.

Přestavbě na pohřební auto neunikla ani luxusní Tatra 70, která patřila v první polovině 30. let mezi to nejlepší z československé produkce. Celkem vzniklo 58 kusů všech verzí.

Kde ušetříte statisíce? Automobilky se předhánějí ve slevách, zlevnil Golf i Dacia

Kde ušetříte statisíce? Automobilky se předhánějí ve slevách, zlevnil Golf i Dacia

Prohlédnout si 35 fotografií

Začalo to snížení cen elektrického ID.3, pak Volkswagen uvedl "Multivan za milion" a teď na podzim přišel dovozce německé značky s akčními modely Limited pro Polo a Golf. V praxi to znamená především výraznou slevu oproti klasické základní výbavě. Polo Limited tak startuje na 399 900 korunách, o 93 tisíc níže než klasická výbava Life. Ve standardu přitom nechybí diodová světla, manuální klimatizace, rádio s 6,5palcovou obrazovkou, digitální budíky, nouzové brzdění nebo sklopná zrcátka. Pod kapotou je na výběr litrový benzinový tříválec se 70 nebo 81 kW.

Dacia v tom není sama, ceny dále snižuje i čínské MG, a to i u nejmenšího SUV ZS. Co to v praxi znamená? Že se konkurent Kamiqu nebo Renaultu Captur dostane pod hranici 400 tisíc korun, základní verze se 78kW atmosférickou patnáctistovkou po odečtení bonusu 45 tisíc korun stojí 399 940 korun. To je jedna z nejnižších cen za nové SUV na českém trhu. Zvýhodněné jsou i další výbavy a motory, a to o 20 až 40 tisíc korun.

UFO od Subaru a obří robot pro pět vyvolených. Nejlepší kreace tokijského autosalonu

UFO od Subaru a obří robot pro pět vyvolených. Nejlepší kreace tokijského autosalonu

Prohlédnout si 31 fotografií

Jednu z nejočekávanějších novinek předvedla na tokijském veletrhu mobility Mazda. Její koncept Iconic SP vizuálně ukazuje, jak by mohla vypadat příští generace oblíbené MX-5, případně i moderní reinkarnace RX-7. Je to elektromobil, má ale i dvourotorový Wankelův motor jako generátor elektrické energie. Celé auto váží 1450 kilo, na délku nemá ani 4,2 metru a naopak dosahuje nejvyššího výkonu 272 kilowattů. Jestli podobné auto někdy zamíří do výroby, je zatím ve hvězdách.

S elektrickými sportovními automobily se v Tokiu roztrhl pytel, vedle Mazdy podobnou koncepční kreaci ukázala i Toyota. Oranžové kupé FT-Se poodhaluje, jak by mohla vypadat příští Supra nebo možná nástupce Celicy či MR-2. Konkrétní technická data Japonci nezveřejnili, kupé ale stojí na nové elektrické platformě...

Doba hranatá je tady. Velká Kia EV9 konečně v Česku, konkurenci utekla

Doba hranatá je tady. Velká Kia EV9 konečně v Česku, konkurenci utekla

Prohlédnout si 28 fotografií

Českou premiéru si Kia EV9 odbyla ve středočeské obci Voděrádky.

Jde o největší model, jaký kdy Kia v Česku nabízela.

GM a Honda ruší plány na společný vývoj cenově dostupných elektromobilů

GM a Honda ruší plány na společný vývoj cenově dostupných elektromobilů

Spolupráce mezi GM a Hondou skončila dřív, než pořádně začala. Automobilky měly společně vyvíjet cenově dostupné elektrovozy.

Kolik stála před 40 lety auta z Tuzexu? Škodovek si nevšimnete, modelů ze Západu ano

Kolik stála před 40 lety auta z Tuzexu? Škodovek si nevšimnete, modelů ze Západu ano

Prohlédnout si 17 fotografií

Nejdražší škodovkou začátku roku 1983 bylo ale v podniku zahraničního obchodu kupé Garde. Stylové kupé, které mířilo především na vývoz, přišlo zájemce teoreticky na 16 177 tuzexových korun. Bylo tak dražší než třeba Lada 2105, ale pořád levnější než západoevropské vozy.

Ceník z února 1983 byl na auta ze socialistických států poměrně chudý - není se moc co divit, když Trabant měl před sebou poslední rok dovozu, Wartburg rovněž zastaral technicky i morálně a z Polska proudily do Československa hlavně maluchy do Mototechny. Nakonec ani Lada 2105 s cenou 14 700 tuzexových korun nebyla kdoví jak rozšířená, protože dovoz aut z Toljatti začal na počátku 80. let stagnovat a v následujících letech horko těžko překročil hranici deseti tisíc kusů.

Předchozí 70 Pokračovat